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基于信息技术的龙口港散货管理模式研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 选题背景和意义

1.2 研究综述

1.2.1 研究的主要内容

1.2.2 研究的思路和方法

1.3 论文的逻辑框架

第2章 龙口港散货发展分析

2.1 龙口港散货吞吐量发展水平预测

2.1.1 散货吞吐量现状

2.1.2 散货吞吐量预测

2.2 龙口港散货操作量发展水平预测

2.2.1 散货操作量现状

2.2.2 散货操作量预测

2.3 港口散货发展趋势

第3章 龙口港散货管理现状分析

3.1 龙口港生产组织结构分析

3.2 龙口港生产流程分析

3.3 龙口港散货管理问题原因分析

3.4 国内外港口散货管理概况和发展趋势

3.5 龙口港散货管理模式的选择

第4章 信息化方案设计及流程重构

4.1、信息化系统关键技术介绍:

4.1.1 差分GPS定位(DGPS)简介

4.1.2 射频技术(CRFID)简介

4.1.3 地理信息系统(GIS)简介

4.2 系统架构设计

4.3 系统功能设计

4.4 主要流程

4.4.1 集疏运管理

4.4.2 货场管理

4.4.3 现场作业管理

4.5 系统特点

4.6 系统化生产流程及组织结构重构

4.6.1 流程重构方法选择

4.6.2 流程重构

第5章 系统应用技术经济分析

5.1 数据收集整理

5.1.1 初始投资及年费用

5.1.2 年收益

5.2 经济效果评价

第6章 结论与展望

参考文献

致谢

作者简介

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摘要

随着物流业和信息技术的发展,港口也进行着由第二代港口向第三代港口即现代物流中心战略转型。港口作为货流、信息流、资金流的汇集地,信息技术在物流中心建设中得到了广泛运用,但是作为大宗散货管理,因货物的特性等原因,信息技术的应用极为有限,管理的各个环节还需要大量的人工操作,港口货运质量事故频发,生产率下降,人工成本大幅上升。随着大宗散货吞吐量快速增长,龙口港传统散货管理模式的弊端也日益凸现,已成为制约港口发展和战略转型的重要因素之一。基于以上原因,探讨港口散货管理模式,运用信息技术全过程控制,降低人力成本,提高作业效率和服务质量,增强港口核心竞争力,突出龙口港的竞争优势。
   该文以港口管理、物流工程和信息技术等基本理论为基础,首先利用弹性系数法和时间序列分析法对龙口港散货吞吐量和操作量发展水平进行预测,确定龙口港散货发展趋势及在未来发展中战略地位;通过对龙口港散货生产组织结构和生产流程分析,查找现管理模式存在问题及原因,结合国内外港口散货管理的发展趋势确定龙口港散货管理新模式;对新模式中信息技术应用方案进行应用设计,同时按照新模式对生产流程和组织进行重构;运用技术经济分析评价散货管理新模式实施效果和风险控制。
   散货管理新模式应用实现了散货作业现场实时监控,散货现场作业无人理货,集疏港全程信息化,与口岸部门、客户信息共享的功能。龙口港散货管理新模式的建设具有建设周期短,投资回收快、风险小、收益大的特点。管理新模式的实施也必将把龙口港散货管理带到一个新的高度,同时项目的实施也将对龙口港的管理提供很大的借鉴和促进作用。

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