声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 交通运输网络的复杂性及其结构研究
1.2.2 海运网络的复杂性及其结构研究
1.3 论文主要内容及方法
第2章 复杂网络理论与集装箱海运网络的复杂性分析
2.1 复杂网络理论概述
2.1.1 复杂网络基本概念
2.1.2 复杂网络拓扑结构及其特性
2.2 国际集装箱海运网络的发展现状与趋势分析
2.2.1 国际集装箱海运网络的形成与发展现状
2.2.2 国际集装箱海运网络的未来发展趋势
2.3 国际集装箱海运网络复杂性分析
2.3.1 国际集装箱海运网络的复杂性
2.3.2 国际集装箱海运网络的拓扑结构分析
第3章 国际集装箱海运网络构建分析
3.1 网络的构建方法与数据说明
3.2 国际集装箱海运网络的构建
第4章 国际集装箱海运网络的结构测度与划分研究
4.1 国际集装箱海运网络结构的复杂性测度
4.1.1 平均路径长度
4.1.2 集聚系数
4.1.3 度分布
4.1.4 中心性
4.2 网络核心—边缘结构分析
4.2.1 方法介绍
4.2.2 计算结果
4.3 基于中心度的网络层级结构聚类划分
4.3.1 聚类分析方法介绍
4.3.2 计算结果
第5章 进一步完善国际集装箱海运网络的若干措施建议
5.1 完善国际集装箱海运网络的建议
5.1.1 充分发挥重要节点的枢纽作用
5.1.2 整合港口资源与优化航线选择
5.1.3 拉动边缘港口提高网络稳定性
5.2 对发展我国集装箱海运提出的要求
5.2.1 合理配置港口群的竞争与合作
5.2.2 完善中小港口的支线和喂给功能
5.2.3 大力发展我国内河航运
第6章 结论与展望
6.1 论文结论
6.2 研究展望
参考文献
附录A 世界前100大集装箱港口排名
附录B 100个港口连接关系邻接矩阵
附录C 构建网络平均路径长度的运行结果
附录D 构建网络集聚系数的运行结果
攻读学位期间公开发表论文
致谢