提高烟台港VTS水域交通安全与通航效率的研究

摘要

随着国民经济和航运业的快速发展、港口生产建设的加快以及旅游业的升温，近年来烟台港船舶流量呈稳步递增趋势，港口交通越来越繁忙和拥挤，水上交通危险程度随之增加，水上交通安全管理情况变得日益复杂。且随着船舶流量的不断增加，有限的港口通航资源越来越成为制约港口发展的瓶颈。
　　 在激烈的市场竞争中，如何助推港口经济发展，提升港口综合竞争力，是包括海事部门在内的广大烟台港航单位都必须面临一个全新课题。基于这样一种背景，烟台海事局依托VTS的优势特色，先后多次组织实施了烟台港船舶交通实态观测与分析和VTS征询调查等，强化对港口船舶交通规律性的研究。
　　 本文通过对港口船舶进出港重要数据进行统计分析，成功获取了烟台港船舶密度分布图、船舶航迹分布图、船舶速度分布图、船舶交通流模型图式，认真研究了各个交通流的规律和特点，总结出辖区水域船舶通航密集、交通型式复杂、交通危险程度大的区域。并利用船舶交通流初始理论模型，从定性和定量的角度，对烟台港的海上交通安全与效率进行全面系统地评价，针对水上交通特性和实际工作需要制订了有针对性的系列监管措施，在交通管理中确立了船舶优先等级，提出了烟台港“重点区域、重点船舶、重点时段”概念。同时，基于长远发展提出了几点设想，以期有效改善烟台港目前的通航状况。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 VTS作用和效益体现

1．2 VTS建设和管理现状

1．3 本文研究的目的和意义

第2章 烟台港船舶交通流调查分析

2．1 船舶密度及其分布

2．2 船舶航迹分布

2．3 船舶速度分布

2．4 航道使用情况

2．5 船舶交通量统计分析

2．6 北航道船舶交通流分析

第3章 烟台港船舶交通管理征询调查

3．1 调查对象和内容

3．2 问卷回收情况

3．3 调查情况分析

第4章 烟台港船舶交通管理与服务

4．1 烟台港交管基本情况

4．1．1 VTS系统情况

4．1．2 VTS拟定职责

4．2 VTS功能与应用

4．2．1 数据搜集

4．2．2 数据评估

4．2．3 信息服务

4．2．4 助航服务

4．2．5 交通组织服务

4．2．6 支持联合行动

4．3 VTS应用的局限

4．3．1 人员知识的局限

4．3．2 设备性能的局限

4．3．3 船员的局限

4．3．4 通信联系不畅

第5章 烟台港船舶交通流初始理论模型

第6章 烟台港海上交通管理的组织实施

6．1 航道使用管理

6．2 船舶计划执行

6．3 船舶交通组织

6．4 牢固树立“重点监管”的工作思路

6．4．1 重点船舶

6．4．2 重点区域

6．4．3 重点时段

第7章 基于港口安全与效率的长远设想

7．1 设立航行警戒区

7．2 实施有条件双向通航

7．3 调整内锚地界限及使用功能

7．4 合理开发利用东水道

7．5 完善港口航行停泊作业规定

7．6 实施交通安全评价和危险管理

结论

参考文献

附录 烟台VTS中心征询调查表

致谢