大连湾跨海交通工程海事监管配套设施规划研究

摘要

大连湾跨海交通工程位于大连湾内，是跨越大连湾水域的一条公路通道，主要功能是沟通大连湾两侧新老市区，并将大连湾北部的高速公路和南部快速路相互衔接起来，使市区到开发区的原有的“弓背”型格局变为近似直达式交通格局，工程将极大的改善大连市原有的交通状况，对当地经济起到重要推进作用。但与此同时，工程会经大港区东侧出海，通过特定的桥隧结合建设型式依次跨越大港航道、甘井子航道、大连湾航道和其间锚地等通航密度较大的海事区域后接至开发区西海屯，这势必对海事通航造成一定影响。 论文从航海实践的角度出发，首先对工程建设及相关水域调整的合理性、通航标准船型的规范性、工程的设计要素是否满足规范等进行论证。其次，对工程是否适应工程水域通航环境条件和通航安全要求进行论证。最后，对工程是否符合远期船型发展及交通流增加的要求进行论证。 海事监管配套设施是确保海事区域内各项经济活动正常运营的重要保障。从大连湾水域航道、锚地调整以及跨海通道的建设规模来看，其建设和发展将对大连地区海事部门的机构设置、人员编制、监管设施配置、业务管理等方面产生较大影响。为了保证海事系统布局与港区总体规划配套，相关的海事监管配套设施需相应地增加。论文确定了海事监管配套设施的基本配备原则，对相关配套工程的实施方式、实施计划及费用进行了探讨。

目录

声明

摘要

引言

第1章 大连湾水域交通环境分析

1．1、工程设计概要

1．1．1、工程地理位置

1．1．2、跨海交通工程选址方案

1．1．3、桥梁结构形式

1．1．4、桥梁主要技术标准

1．2 大连湾自然状况

1．2．1、气象

1．2．2、水文

1．2．3、海床基本特征

1．3、工程水域通航现状

1．3．1、港口现状

1．3．2、航道现状

1．3．3、锚地现状

1．4、周边水域设施规划

1．4．1、港口发展规划

1．4．2、航道规划

1．4．3、锚地规划

第2章 跨海通道建设及水域调整论证

2．1、工程选址和平面布置规范性论证

2．1．1、建设的必要性

2．1．2、水域布局的调整原则

2．2、大连湾通航船型论证

2．2．1、大连湾通航船舶现状

2．2．2、通航代表船型确定

2．3、通航标准规范性论证

2．3．1、通航净空高度

2．3．2、通航净空宽度

2．3．3、设计最高通航水位

2．4、大连湾水域尺度调整方案及航道可通航船型

2．4．1、A1线位(南桥北隧)

2．4．2、A2线位(南隧北桥)

第3章 工程通航安全研究

3．1、大连湾水域调整对通航的影响

3．1．1、对大连湾内港口船舶通航的影响

3．1．2、对锚地的影响

3．1．3、航道平面布置及通航安全论证

3．2、桥区通航安全的监督管理

3．2．1、航行船舶的安全操作要求

3．2．2、锚泊船舶的安全操作要求

3．2．3、桥区通航规定

第4章 海事监管配套设施

4．1、海事监管配套设施的重要性及指导思想

4．1．1、安全配套设施在工程建设中的重要性

4．1．2、增设海事监管配套设施的指导思想

4．1．3、安全配套设施的基本原则

4．2、主要配套工程及设施

4．2．1、运营期海事监管基地工程

4．2．2、VTS和CCTV工程

4．2．3、航标工程

4．2．4、施工期现场巡航与监管

4．2．5、其他设施

4．2．6、专项课题研究

第5章 结论

参考文献

附录A 主要海事监管配套设施

致谢

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