基于成本模型的集装箱船舶规模经济效益研究

摘要

伴随全球经济贸易飞速发展，自1956年第一艘集装箱船诞生，到2014年1.9万标箱船的出现，近60年来，集装箱船也不断随运输量增加而大型化，其发展的直接动因源自规模经济效益，但如何用好超大型乃至巨型集装箱船，创造最大的效益，实现规模经济，引起了航运界的广泛关注。本文在上述背景下，从三大方面研究探讨其的规模经济效益。
　　首先，理论知识作为研究内容的铺垫。本文根据研究内容，将理论知识分为两大部分研究，一是对规模经济理论的归纳，主要介绍其内涵及特性;二是对集装箱船运输概述，不仅介绍其大型化发展里程、成因、发展现状与趋势及其影响，且总结其规模经济效益影响因素，并分析其成本的结构特征，为定量分析做铺垫。
　　其次，定量分析作为研究内容的核心。本文依据集装箱船舶大型化的现状及未来发展状况，从成本角度进行定量分析，主要考虑船舶海上成本及在港成本，并集中分析与船舶规模密切相关的成本，借鉴前人的研究成果和经验公式，利用新数据，修正并构建相关模型，并对不同航线里程上的不同船型进行应用分析，得出相关结论。
　　最后，结合我国实际，归纳策略及结论作为研究内容的落脚点。本文将上述研究内容最后落脚到为我国发展建言献策。一是从港口、市场及集疏运体系方面分析了我国集装箱运输的发展现状，并以此为基础，归纳总结其发展策略。二是在文章最后，总结本文结论，并提出关于该研究内容需进一步探讨的问题。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 文献综述

1．2．1 国内外有关规模经济问题的研究

1．2．2 国内外有关集装箱船舶的规模经济研究

1．3 研究内容及思路

第2章 规模经济理论及集装箱船舶大型化概述

2．1 规模经济理论概述

2．1．1 规模经济的基本内涵

2．1．2 规模经济的特性

2．2 集装箱船舶大型化概述

2．2．1 发展历程

2．2．2 大型化的成因

2．2．3 发展现状及趋势

2．3 集装箱船舶大型化的利弊

2．3．1 集装箱船舶大型化的有利影响

2．3．2 集装箱船舶大型化的不利影响

第3章 集装箱船舶规模经济效益分析

3．1 集装箱船舶规模经济效益的影响因素

3．1．1 货源因素

3．1．2 港口因素

3．1．3 航线因素

3．1．4 船舶航速

3．2 集装箱运输的成本分析

3．2．1 集装箱运输的相关成本

3．2．2 集装箱运输的成本分类

3．2．3 集装箱运输的成本结构及特征

第4章 集装箱船舶规模经济成本模型

4．1 集装箱船舶最佳规模的成本模型

4．1．1 成本模型

4．1．2 模型假设

4．1．3 模型要素分解及计算

4．1．4 应用分析

4．2 结论

第5章 我国集装箱运输发展策略分析

5．1 我国集装箱运输发展现状

5．1．1 集装箱港口的发展现状

5．1．2 集装箱运输市场的发展现状

5．1．3 集装箱多式联运运输体系的现状

5．2 我国集装箱运输的发展策略

5．2．1 合理掌控超大型集装箱船舶的发展速度

5，2．2 实施航运联盟

5．2．3 发展港航信息技术

5．2．4 加快枢纽港投资建设

第6章 结论与展望

6．1 本文主要工作总结

6．2 需要进一步研究的问题

参考文献

附录

致谢