声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题的研究背景和意义
1.2 船舶电力推进控制系统技术综述
1.2.1 PLC技术
1.2.2 电机调速技术
1.2.3 综合电力推进技术
1.3 国内外研究现状
1.4 论文的主要研究内容
第2章 电力推进系统的组成
2.1 电力推进系统及种类
2.2 发电系统
2.3 配电系统
2.4 变频器和推进电机
2.5 吊舱式推进器系统
2.6 吊舱电力推进系统优缺点
2.7 本章小结
第3章 电力推进控制系统设计
3.1 系统总体设计
3.2 系统硬件设备选型
3.2.1 变频器的选择
3.2.2 PLC硬件模块选择
3.3 变频器通信
3.4 系统程序设计
3.4.1 系统冗余程序设计
3.4.2 推进电机控制程序设计
3.4.3 旋转电机控制程序设计
3.5 本章小结
第4章 异步电机直接转矩控制系统数学建模及仿真
4.1 变频器数学模型
4.2 异步电机数学模型
4.2.1 三相静止坐标下异步电机数学模型
4.2.2 两相静止坐标系下异步电机的数学模型
4.3 异步电机直接转矩控制数学模型
4.3.1 原理分析
4.3.2 空间电压矢量的选择
4.3.3 转矩和磁链的调节
4.4 异步电机直接转矩仿真的实现
4.4.1 仿真工具的选择
4.4.2 MATLAB模型的建立
4.4.3 仿真结果分析
4.5 本章小结
第5章 结论与展望
参考文献
致谢
研究生履历