声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 研究目的与思路
1.3 研究问题的特定内涵与研究范围
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
1.5 研究方法
第2章 相关理论基础与文献综述
2.1 理论基础
2.1.1 复杂网络理论相关基础知识
2.1.2 港口体系演化理论
2.2 海运网络复杂性相关研究现状综述
2.2.1 海运网络拓扑统计特征研究现状
2.2.2 海运网络层级结构研究现状
2.2.3 海运网络脆弱性研究现状
2.2.4 海运网络货流集中度研究现状
2.3 现有研究成果评述
第3章 世界集装箱海运区域网络的不平衡性演化研究
3.1 世界海运区域划分和数据来源
3.1.1 世界海运区域划分
3.1.2 数据来源及处理
3.2 研究方法
3.3 海运区域发展不平衡性及其演化分析
3.3.1 海运区域的集装箱货流发展
3.3.2 海运区域的网络拓扑结构中心地位变化
3.3.3 海运区域的网络货流分布格局主导地位变化
3.4 新兴海运区域讨论
3.5 本章小结
第4章 世界集装箱海运港口网络的拓扑结构中心性研究
4.1 数据来源及处理
4.2 研究方法
4.3 网络拓扑结构中心性分析
4.3.1 度中心性
4.3.2 介数和接近中心性
4.3.3 综合中心性
4.3.4 综合中心性测度结果讨论
4.4 本章小结
第5章 世界集装箱海运港口网络的货流空间分布格局研究
5.1 数据来源与研究方法
5.1.1 数据来源及处理
5.1.2 港口的空间货流组织模式
5.1.3 区域港口体系货流分布集中度指数
5.1.4 基于首位联系的网络层级结构分析方法
5.2 货流的世界港口分布分析
5.2.1 港口的货流规模
5.2.2 港口的空间货流组织模式
5.3 货流的海运区域分布集中度分析
5.4 基于首位货流联系的网络层级结构分析
5.4.1 网络层级划分
5.4.2 网络层级下的港口间关系
5.5 本章小结
第6章 中国与世界海运区域间集装箱货流空间分布格局研究
6.1 数据来源与研究方法
6.1.1 数据来源及处理
6.1.2 基于显著流的区域间集装箱海运货流分布脆弱性分析方法
6.2 中国与世界海运区域间集装箱货流分布的集中度分析
6.2.1 货流的世界海运区域港口分布集中度
6.2.2 货流的中国区域港口分布集中度
6.3 中国与世界海运区域间集装箱货流分布的脆弱性分析
6.3.1 货流的世界海运区域港口分布脆弱性
6.3.2 货流的中国区域港口分布脆弱性
6.4 中国国际集装箱港口层级分析
6.5 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 不足与展望
附录
参考文献
攻读学位期间公开发表学术论文
致谢
作者简介