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摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 柴油机余热的热力学分析方法国内外研究现状
1.2.1 热平衡分析法
1.2.2 (火用)分析法
1.3 吸收式制冷、降膜流动与液膜波动理论研究现状
1.3.1 吸收式制冷
1.3.2 降膜流动
1.3.3 液膜波动理论研究
1.4 降膜吸收理论及数值模拟研究国内外研究现状
1.4.1 降膜吸收理论
1.4.2 降膜吸收数值模拟
1.5 降膜流动表面波研究国内外研究现状
1.6 目前的研究存在问题
1.7 本文的主要研究内容
第2章 利用船舶柴油机余热驱动吸收式制冷空调的热力学分析
2.1 利用船舶柴油机余热驱动吸收式制冷空调问题的提出
2.2 船舶柴油机主机热力学第一定律分析
2.2.1 热力学第一定律分析计算方程
2.2.2 结果及分析
2.3 船舶柴油机主机热力学第二定律分析
2.3.1 热力学第二定律分析计算方程
2.3.2 结果及分析
2.4 船舶所需总空调负荷分析
2.4.1 负荷计算
2.4.2 结果及可行性分析
2.5 本章小结
第3章 静止状态下降膜吸收器的模拟分析
3.1 前言
3.2 波动层流降膜吸收的物理模型
3.3 波动层流降膜吸收的数学模型及基本假设
3.3.1 数学模型
3.3.2 基本假设
3.3.3 控制方程
3.3.4 边界条件
3.4 数值模拟计算的细节及模型验证
3.4.1 模拟计算细节
3.4.2 模型验证
3.5 操作条件及物性
3.6 模拟结果及分析
3.6.1 液膜表面形状随液膜沿壁面下降距离的变化
3.6.2 气液界面浓度随液膜沿壁面下降距离的变化
3.6.3 气液界面浓度和温度随液膜沿壁面下降距离的变化
3.6.4 液膜主体平均浓度和主体平均温度随下降距离的变化
3.7 本章小结
第4章 摇摆状态下降膜吸收器的模拟分析
4.1 船舶运动分析
4.2 摇摆降膜吸收物理模型
4.3 数学模型和基本假设
4.3.1 动网格技术及其模型简介
4.3.2 动网格守恒方程
4.3.3 控制方程
4.3.4 动量源项
4.3.5 边界条件
4.3.6 物性及模拟参数
4.3.7 网格划分及计算策略
4.3.8 模型网格无关性验证
4.4 结果及分析
4.4.1 摇摆状态下降膜流动受力分析
4.4.2 摇摆状态对沿壁面方向降膜速度分布的影响
4.4.3 摇摆状态对径向降膜速度分布的影响
4.4.4 摇摆状态对液膜厚度分布的影响
4.4.5 摇摆状态对降膜温度分布的影响
4.4.6 摇摆状态对降膜浓度分布的影响
4.4.7 摇摆状态对降膜热通量分布的影响
4.4.8 摇摆状态对降膜质量通量分布的影响
4.4.9 摇摆状态对出口浓度和出口温度的影响
4.5 本章小结
第5章 摇摆对降膜流动表面波及传质特性影响研究
5.1 前言
5.2 摇摆状态下,液膜流动表面波演化过程研究
5.2.1 摇摆状态下,在0°位置时液膜流动表面波演化过程分析
5.2.2 摇摆状态下,在4°位置时液膜流动表面波演化过程分析
5.2.3 摇摆状态下,在8°位置时液膜流动表面波演化过程分析
5.2.4 摇摆状态下,在10°位置时液膜流动表面波演化过程分析
5.3 不同摇摆状态下,摇摆对液膜流动表面波区域分布影响研究
5.3.1 摇摆幅度为6°时,不同摇摆周期液膜流动表面波区域分布变化
5.3.2 摇摆摆幅为10°时,不同摇摆周期液膜流动表面波区域分布变化
5.3.3 摇摆摆幅为14°时,不同摇摆周期液膜流动表面波区域分布变化
5.4 摇摆对降膜吸收传质特性影响机理研究
5.4.1 摇摆状态对液膜在壁面和界面浓度的影响
5.4.2 摇摆状态对液膜的浓度梯度的影响
5.4.3 摇摆状态对液膜雷诺数及舍伍德数的影响
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介