声明
摘要
第1章 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 钛合金的摩擦学研究现状
1.3 双疏表面的研究现状
1.4 “绿色”润滑介质的研究现状
1.5 本论文研究内容和意义
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究意义
第2章 钛合金表面润湿性研究
2.1 实验材料与试剂
2.2 光滑双疏钛合金试样表面的制备及其润湿性
2.2.1 光滑双疏钛合金表面的制备
2.2.2 光滑双疏钛合金表面的形貌
2.2.3 光滑双疏钛合金表面的润湿性
2.3 微结构双疏钛合金表面的制备及其润湿性
2.3.1 微结构双疏钛合金表面的制备
2.3.2 微结构双疏钛合金表面的形貌
2.3.3 微结构双疏钛合金表面的润湿性
2.4 结果讨论与分析
2.5 本章小结
第3章 润湿性对钛合金表面摩擦性能的影响
3.1 实验方法
3.2 润湿性对摩擦系数的影响
3.3 润湿性对磨损性能的影响
3.4 结果讨论与分析
3.4.1 速度影响摩擦性能的作用机理
3.4.2 表面能影响摩擦性能的作用机理
3.4.3 涂覆SiO2影响摩擦性能的作用机理
3.4.4 润湿性影响摩擦性能的作用机理
3.5 本章小结
第4章 网格微结构双疏钛合金表面的摩擦性能
4.1 网格微结构对摩擦系数的影响
4.2 网格微结构对磨损性能的影响
4.3 结果讨论与分析
4.3.1 网格微结构影响摩擦性能的作用机理
4.3.2 润滑介质影响摩擦性能的作用机理
4.4 本章小结
第5章 点阵微结构双疏钛合金表面的摩擦性能
5.1 点阵微结构对摩擦系数的影响
5.2 点阵微结构对磨损性能的影响
5.3 结果讨论与分析
5.4 表面微结构对摩擦性能的影响
5.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间公开发表论文
致谢
大连海事大学;