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丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络优化研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 文献综述

1.3.1 丝绸之路经济带相关研究综述

1.3.2 内陆港相关研究综述

1.3.3 运输网络相关研究综述

1.3.4 文献综述总结

1.4 研究内容与研究路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究路线

第2章 相关理论基础

2.1 内陆港相关概述

2.1.1 内陆港定义

2.1.2 内陆港的功能

2.1.3 内陆港的发展模式

2.2 丝绸之路经济带相关概述

2.2.1 丝绸之路经济带的提出背景

2.2.2 丝绸之路经济带的内涵与意义

2.2.3 丝绸之路经济带的建设基础

2.3 内陆港建设在丝绸之路经济带中的意义

2.4 物流运输网络相关概述

2.4.1 物流运输网络定义

2.4.2 运输网络优化的意义

2.5 本章小结

第3章 丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络发展现状

3.1 丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络发展情况分析

3.1.1 丝绸之路经济带沿线内陆港介绍

3.1.2 丝绸之路经济带沿线运输路线情况

3.1.3 丝绸之路经济带沿线内陆港吞吐量情况

3.2 丝绸之路经济带建设对沿线地区产业转移的影响分析

3.3 本章小结

第4章 内陆港运输网络优化模型的构建

4.1 内陆港运输网络影响因素分析

4.2 内陆港运输网络优化模型的建立

4.2.1 问题描述和条件假设

4.2.2 有关参数和变量说明

4.2.3 模型的建立

4.3 遗传算法求解流程

4.3.1 遗传算法基本介绍

4.3.2 遗传算法基本求解流程

4.4 本章小结

第5章 丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络优化实证分析

5.1 实例描述

5.2 数据获取

5.2.1 距离

5.2.2 费用

5.2.3 时间

5.3 遗传算法求解过程

5.4 求解结果及分析

5.5 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 本文结论

6.2 研究不足与展望

参考文献

致谢

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摘要

近年来,随着经济全球化的加速发展,特别是中国经济的飞速发展,中国与中亚国家、欧洲国家之间的往来不论在广度还是深度上都有了空前发展。丝绸之路经济带,是通过欧亚大陆桥,连接亚欧两大陆、辐射30多个国家的大动脉,对国际经济贸易的发展起到了一定的促进作用。
  内陆港运输网络是以初始节点、内陆港、目的节点等为网络节点,各节点间的运输线路为路径,各种交通方式和运输设施交叉而成的集装箱运输网络。随着中国丝绸之路经济带的不断发展、内陆港相关政策的支持以及物流多式联运的发展,在丝绸之路经济带沿线建立内陆港集装箱运输网络,将会在一定程度上促进物流运输业的发展和沿途地区区域经济的发展。同时,一个高效的物流运输网络,不仅可以减少物流运送的总成本,提高物流运输网络的运输效率,还可以提高物流运输网络配送的经济性,提高物流运输的竞争力。
  本文主要研究的是丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络优化问题。本文首先通过阐述丝绸之路经济带、内陆港以及运输网络相关理论,为下文研究奠定理论基础;之后研究了丝绸之路经济带对内陆港运输网络的现状,并对丝绸之路经济带沿线地区产业转移情况进行了分析;随后构建总运输费用最小、运输时间最短的多目标优化模型;最后结合实例对丝绸之路经济带沿线内陆港运输网络优化的问题进行研究,通过从青岛港到乌鲁木齐内陆港进行集装箱运输的实例分析,得到最优的运输方案。

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