声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.1.1 集装箱货运量迅猛增加
1.1.2 集装箱港口吞吐能力不足
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 萤火虫算法概述
1.5 本文主要研究工作及论文结构
1.5.1 主要研究工作
1.5.2 论文结构
第2章 集装箱后方堆场出口箱箱位分配数学模型的建立
2.1 港口集装箱码头
2.1.1 集装箱类型及其运输优势
2.1.2 港口集装箱码头简介
2.2 集装箱堆场
2.2.1 集装箱堆场概述
2.2.2 翻箱作业
2.2.3 堆场堆存和箱位分配原则
2.3 本文的箱位分配问题思想
2.4 箱位分配数学模型的建立
2.4.1 模型假设和符号说明
2.4.2 出口箱箱位优化分配的数学模型
2.5 含约束的多目标规划问题求解
2.6 本章小结
第3章 并行自适应萤火虫算法
3.1 标准萤火虫算法
3.1.1 算法简介
3.1.2 算法原理
3.1.3 算法数学描述
3.1.4 算法的执行步骤
3.2 并行自适应萤火虫算法
3.2.1 位置编码和适应度函数
3.2.2 适应度函数
3.2.3 自适应位置更新策略
3.2.4 并行策略
3.2.5 并行自适应萤火虫算法的实现过程
3.3 标准TSPLIB实例验证和分析
3.3.1 问题描述和相关设定
3.3.2 实例Att48
3.3.3 实例Lin105
3.4 本章小结
第4章 并行萤火虫算法在堆场箱位优化分配中的应用
4.1 工程背景
4.2 测试与分析
4.2.1 测试情况Ⅰ
4.2.2 测试情况Ⅱ
4.3 本章小结
第5章 结论与展望
5.2 展望
参考文献
致谢