声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 DEA模型应用于港口的研究
1.2.2 北极航线对能源进口影响的研究
1.3 研究内容与方法
第2章 北极航线发展现状及研究范围的确定
2.1 北极航线
2.1.1 北极航线概述
2.1.2 北极航线沿线港口现状分析
2.2 面向北极航线的东北亚区域原油港口的确定
2.2.1 东北亚区域原油港口发展趋势
2.2.2 面向北极航线的东北亚原油港口确定
2.2.3 研究范围确定的价值与作用
第3章 面向北极航线的东北亚区域原油港口竞争力及其影响因素
3.1 原油港口竞争力
3.1.1 原油港口竞争的内涵
3.1.2 原油港口竞争的主要内容
3.1.3 原油港口竞争的主要方式及影响
3.1.4 原油港口竞争的影响
3.1.5 北极航线开通背景下的原油港口竞争
3.2 影响原油港口竞争力的因素
3.2.1 原油港口自身因素
3.2.2 原油港口外在因素
3.2.2 北极航线下的原油港口竞争因素
第4章 原油港口竞争力评价方法
4.1 评价模型的选择
4.1.1 评价方法的介绍
4.1.2 评价方法的选定
4.2 基于数据包络分析法的评价模型研究
4.2.1 DEA方法的基本模型—CCR模型
4.2.2 DEA方法评价的特点
4.2.3 DEA方法的使用步骤
4.3 原油港口竞争力评价指标体系
4.3.1 评价指标体系的构建原则
4.3.2 原油港口竞争力评价指标体系的初步建立
第5章 面向北极航线的东北亚区域原油港口竞争力评价
5.1.2 输入-输出指标的处理分析
5.1.3 输入-输出指标的最终确定
5.2 基于DEA原油港口竞争力评价模型建立
5.2.1 建立原油港口竞争力CCR模型
5.2.2 建立原油港口竞争力超效率模型
5.3 原油港口效率评价结果及分析
5.3.1 现有东北亚原油港口港口效率评价
5.3.2 面向北极航线东北亚原油港口效率分析
5.3.3 面向北极航线东北亚原油港口竞争力综合分析
5.4 面向北极航线的中国东北亚原油港口发展策略
5.4.1 港口原油码头建设方向
5.4.2 注重原油港口间的合作
5.4.3 提升原油港口功能
5.4.4 紧跟国家能源政策走向
第6章 结论
参考文献
附录
致谢