考虑服务优先权的大连油品码头泊位调度研究

摘要

港口是国际运输的重要节点，近年来我国各地港口建设飞速发展，客户选择的空间也随之变大，对服务质量的要求逐渐变高。如何充分利用现有资源为货主提供更高水平的服务，成为大连港油品码头面临的新挑战。
　　泊位是码头中的稀缺资源，科学合理地调度泊位，能够缩短油轮的在港时间，提高服务质量和顾客满足度，增强码头竞争力，这对油品码头至关重要;提高服务质量离不开一套科学的客户管理体系。码头一般是凭借经验来设计船舶调度方案，本文考虑船舶卸货量、订单量以及岸罐量等因素，借鉴多属性模糊决策法求解出各个船舶优先接受服务的权重，将服务优先权作为影响因素纳入泊位调度模型当中。
　　本文首先介绍了油品码头的相关特性、设施设备、泊位调度作业流程。接着以大连港为例，分析了大连港油品码头泊位调度影响因素，并且对靠泊大连港的油船进行了服务优先级别的评估，得出了不同船舶的服务优先权权重，找出大连港现行泊位调度的方案及存在的问题。最后建立模泊位调度优化型，运用lingo软件结合数据得出优化后的泊位调度方案，与原方案进行比较，证明了模型的有效性。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究内容

1．4 论文结构

第2章 相关概念与理论介绍

2．1 油品码头

2．1．1 油品码头的特点

2．1．2 油品码头的布局

2．2 油品码头系统组成

2．2．1 原油存储设备

2．2．2 原油装卸设备

2．2．3 原油运输设备

2．2．4 其他辅助设备

2．3 油品码头泊位调度作业流程

2．3．1 卸船进灌作业

2．3．2 装船作业

2．3．3 原油的装卸方式

2．4 油品码头作业影响因素

第3章 大连港油品码头泊位调度相关因素分析

3．1 大连港油品码头现状分析

3．2 相关因素分析

3．2．1 大连港油品码头泊位利用率分析

3．2．2 大连港油品码头运输船型分析

3．2．3 大连港油品码头装卸效率分析

3．2．4 大连港油品码头服务优先级分析

3．3 大连港油品码头泊位作业系统存在的问题

第4章 大连港原油码头泊位调度模型建立

4．1 问题描述

4．2 评价模型

4．3 模型建立

4．3．1 条件假设

4．3．2 符号定义

4．3．3 模型建立

4．3．4 模型求解

第5章 实例计算

第6章 结论和展望

6．1 结论

6．2 不足与展望

参考文献

致谢