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摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 船舶柴油机废气NOx的产生
1.1.2 船舶柴油机废气NOx的危害
1.1.3 船舶柴油机废气NOx的限排法规
1.2 船舶柴油机废气NOx排放控制技术
1.2.1 机前预处理
1.2.2 机内控制
1.2.3 机后处理
1.3 本文主要研究内容
第2章 O3干法氧化NO实验研究
2.1 实验系统及方法
2.1.1 实验系统
2.1.2 实验气体与仪器
2.1.3 数据处理万法
2.2 结果与讨论
2.2.1 烟气温度和停留时间对O3自分解的影响
2.2.2 O3注入浓度对O3自分解的影响
2.2.3 O3注入浓度对O3干法氧化NO性能的影响
2.3 本章小结
第3章 NaClO湿法氧化脱硝实验研究
3.1 实验系统及方法
3.1.1 实验系统
3.1.2 实验试剂与仪器
3.1.3 数据处理方法
3.2 结果与讨论
3.2.1 NaClO溶液初始pH值的影响
3.2.2 NaClO溶液初始浓度的影响
3.2.3 入口NO气体浓度的影响
3.2.4 洗涤液温度的影响
3.2.5 共存CO2气体浓度的影响
3.2.6 不同烟气流量的影响
3.3 本章小结
第4章 O3/NaClO协同氧化脱硝实验研究
4.1 实验系统及方法
4.1.1 实验系统
4.1.2 实验试剂
4.1.3 数据处理方法
4.2 O3/NaClO协同氧化脱硝性能研究
4.3 本章小结
第5章 船舶废气处理系统方案设计与能耗分析
5.1 基于O3/NaClO协同氧化法的船舶废气处理系统方案设计
5.2 船舶主机废气处理需求分析
5.2.1 船舶主机参数及排气系统组成
5.2.2 船舶主机废气基本参数及废气中NO3浓度计算
5.3 基于O3/NaClO协同氧化法的船舶废气处理系统O3能耗分析
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文及专利
致谢
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