声明
摘要
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1开放数据研究现状
1.2.2关联数据研究现状
1.3问题调研与分析
1.3.1国外政府及交通数据开放
1.3.2我国航运数据开放及问题
1.4研究思路与组织结构
1.4.1研究思路
1.4.2组织结构
第2章本体驱动的关联数据生命周期模型
2.1相关概念介绍
2.2典型的生命周期模型
2.2.1数据的生命周期模型
2.2.2开放数据的生命周期模型
2.2.3关联数据生命周期模型
2.3本体驱动的生命周期模型
2.3.1模型的设计思路
2.3.2模型内容
2.3.3模型的优势分析
2.4本章小结
第3章基于设计模式的航运本体构建
3.1本体构建方法
3.1.1本体设计模式概述
3.1.2典型的本体设计模式
3.1.3基于设计模式的本体构建方法
3.2航运本体的构建
3.2.1类的构建
3.2.2关系的构建
3.2.3属性的构建
3.2.4航运本体的总体结构
3.3航运本体的形式化表示
3.4基于SKOS的航运知识组织系统
3.5航运本体的元数据描述
3.6本章小结
第4章航运关联开放数据的构建与发布
4.1关联数据的构建准备
4.1.1原始数据采集
4.1.2资源URI设计
4.1.3数据RDF化
4.2关联数据的正式发布
4.2.1执行发布过程
4.2.2附加元数据
4.2.3开放数据集
4.3语义链接的构建
4.3.1语义链接的构建概述
4.3.2基于本体推理的链接构建
4.3.3基于属性相似度计算的链接构建
4.4本章小结
第5章航运数据的语义聚合应用
5.1语义聚合研究综述
5.1.1研究综述及评述
5.1.2航运数据的聚合现状分析
5.1.3基于关联数据的聚合优势
5.2语义聚合框架及方案
5.2.1语义聚合框架
5.2.2语义聚合方案
5.3航运关联开放数据的语义聚合实现
5.3.1基于语义扩展的聚合
5.3.2基于语义浏览的聚合
5.3.3基于语义可视化的聚合
5.4本章小结
第6章结论与展望
6.1研究结论
6.2研究展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介