基于虚拟仪器的电动汽车电子仪表盘设计研究

摘要

20世纪末以来,随着全球性的石油危机爆发和大气污染问题的日臻严峻,汽车的节能与环保性能越来越受到重视。作为新能源汽车的代表,纯电动汽车的前景被广泛看好。汽车仪表盘是人-车辆信息交流的重要窗口,驾驶员可以从汽车仪表盘上获取其所需要的各种信息,电动汽车专用仪表盘也是电动汽车研发的关键技术之一。然而,当今国内对电子式的电动汽车仪表系统的研究才刚刚开始。本文根据电动汽车的特点,基于汽车电子技术和车辆人机工程学基本原理,利用虚拟仪器技术,对电动汽车电子仪表盘系统进行了研究。
　　主要研究内容和创新包括:
　　1.研究分析了电动汽车、汽车电子技术、仪表盘技术的现状和发展,分析阐述了研究电动汽车电子仪表系统的必要性和重要意义。
　　2.基于虚拟仪器技术的基本理论、概念以及虚拟仪器的构成、特点、基本分类及构建方法,分析了电动汽车仪表盘系统的结构和显示,提出了基于虚拟仪器技术的仿真设计方案。
　　3.基于车载CAN网络对电动汽车电子仪表盘系统的软件、硬件进行了分析研究,并开发出了电动汽车电子仪表盘系统。该系统除了能够显示常规的车辆信息外,还能够实现定位导航、网络通讯、影音娱乐、行车记录的功能。所开发的仪表盘系统利用了车载CAN网络的优势,响应快,可靠性高,性能稳定,显示界面清晰美观,具有较好的市场应用前景。

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第1章 绪论

1.1 电动汽车的发展

1.2 汽车电子与仪表盘的发展

1.3 课题的背景及研究内容

1.4 本章小结

第2章 虚拟仪器技术概述

2.1 电子仪器的发展历程

2.2 虚拟仪器的概述及特点

2.3 虚拟仪器的结构

2.4 组建虚拟仪器系统的步骤

2.5 本章小结

第3章 电动汽车电子仪表盘总体设计

3.1 电动汽车电子仪表盘设计原则

3.2 电动汽车电子仪表盘基本组成

3.3 本章小结

第4章 电动汽车电子仪表盘的硬件设计选型

4.1 硬件设计的基本原则

4.2 仪表盘硬件总体设计

4.3 电子仪表盘各功能模块的硬件设计选型

4.4 本章小结

第5章 电动汽车电子仪表盘的软件实现

5.1 软件设计的原则

5.2 虚拟仪器软件开发环境的选择

5.3 电子仪表盘软件的总体框架

5.4 系统各子模块程序的设计

5.6 本章小结

第6章 电动汽车仪表盘性能测试

6.1 仪表系统的移植

6.2 CAN网络数据传输测试

6.3 本章小结

第7章 总结与展望

7.1 总结

7.2 下一步工作展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果