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第一章 绪论
1.1铁路起重机的概况
1.2国内外铁路起重机现状
1.3研制自动伸缩配重铁路起重机的必要性和可行性
1.3.1研制自动伸缩配重铁路起重机的必要性
1.3.2进行自动伸缩配重铁路起重机设计的可行性
1.4本文主要研究内容
本章小结
第二章 基础理论
2.1多刚体系统动力学
2.1.1 ADAMS多刚体系统的组成
2.1.2广义笛卡尔坐标
2.2多刚体运动学
2.2.1位置运动学分析
2.2.2速度运动学分析
2.2.3加速度运动学分析
2.3有限元算法原理
本章小结
第三章 方案设计及技术参数确定
3.1伸缩配重机构结构方案的对比与确定
3.1.1结构方面的差异
3.1.2起重性能方面的差异
3.1.3操作简便与安全可靠方面的差异
3.1.4成本价格方面的差异
3.2主要结构设计
3.2.1双回转机构
3.2.2伸缩式配重平衡机构
3.2.3液压及电气控制系统
3.3主要性能参数确定
3.3.1主要起重性能
3.3.2额定工作速度
3.3.3线路指标
3.3.4主要结构尺寸
3.3.5转向架参数
3.3.6工作环境、重量及其它
本章小结
第四章 转台及伸缩配重机构的有限元强度分析
4.1计算对象
4.2结构分析程序简介
4.3计算模型
4.3.1模型简化及单元划分
4.3.2载荷工况数据
4.3.3加载方法与约束设置
4.4评定标准
4.4.1应力的评估
4.4.2变形的评估
4.5计算结果及分析
本章小结
第五章 伸缩配重铁路起重机动力学仿真
5.1 ADAMS简介
5.2 MATLAB/Simulink简介
5.3基于ADAMS/Controls的联合仿真的实现
5.3.1仿真原理及步骤
5.3.2仿真参数的设置
5.4伸缩配重起重机仿真分析
5.4.1建立ADAMS动力学仿真模型
5.4.2定义模型部件的运动关系
5.4.3起重机仿真工况
5.4.4确定ADAMS的输入和输出变量和函数
5.4.5控制系统建模及仿真结果
本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢