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基于虚拟模拟的地下商业街铺装视觉舒适度研究

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变量注释表

1 绪论

1.1选题缘由及研究背景

1.1.1地下商业街的铺装设计

1.1.2虚拟现实技术(Virtual Reality)在建筑领域的兴起

1.2 国内外相关课题研究

1.2.1 国内外地下商业街相关研究

1.2.2 国内外商业街铺装设计相关研究

1.2.3 虚拟现实技术(Virtual Reality)在建筑领域的相关研究

1.3 研究内容、问题和方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究问题

1.3.3研究方法

1.4 研究目的及意义

1.4.1本文的研究目的

1.4.2本文的研究意义

1.5技术路线

1.6本章小结

2相关研究基础

2.1概念界定

2.1.1地下商业街铺装

2.1.2 空间视觉舒适度

2.2铺装要素划分相关理论

2.2.1铺装材质

2.2.2铺装色彩

2.2.3铺装尺度

2.2.4构型

2.3 建筑心理学相关理论

2.3.1环境、行为心理研究

2.3.2空间视觉舒适度评价理论

2.4本章小结

3 地下商业街铺装要素的提取

3.1研究框架

3.2研究内容与方法

3.2.1研究内容

3.2.2研究方法

3.3实验数据分析

3.3.1数据预处理

3.3.2相关性分析

3.3.3因子分析

3.3.4不同性别分析

3.4实验结论

3.5本章小结

4 地下商业街铺装视觉舒适度实验研究

4.1研究框架

4.2相关工作

4.2.1虚拟场景

4.2.2商业街铺装视觉舒适度

4.3调研现状

4.3.1地下商业街道铺装经典案例设计要素调研

4.3.2地下商业街道铺装要素提取汇总

4.4实验方法

4.4.1场景建立(正交分析)

4.4.2实验变量

4.4.3实验平台

4.4.4被试

4.4.5实验任务

4.4.6实验过程

4.5实验数据分析

4.5.1数据整理汇总

4.5.2数据预处理

4.5.3不同性别被试评价结果差异性分析

4.5.4视觉舒适度心理数据分析

4.5.5因子分析

4.6实验结论

4.7 基于视觉舒适度的地下商业街铺装设计建议

4.8本章小结

5 总结与展望

5.1课题研究概况

5.2研究问题的解决情况

5.3研究结论

5.4论文研究的不足

5.5展望

参考文献

附录1

附录2

附录3

附录4

作者简历

学位论文原创性声明

学位论文数据集

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摘要

城市地下空间的开发正逐渐成为城市发展的主要方向。地下街道作为连接城市空间的重要节点,已经从单一的交通空间发展为业态丰富的多功能空间,但与地上街道空间相比,地下街道空间无论在客观物理环境上还是主观心理认知上均存在一定的差距。随着技术手段的不断更新提高,物理环境得到改善,人们开始期待地下街道能够与地上传统街道一样,多方面满足公众对环境舒适的诉求。底界面铺装作为地下街道空间的重要组成部分,不同的铺装呈现着不同的视觉效果,成为影响人们空间心理舒适程度的关键内容。本文从目前国内地下商业街铺装缺乏细部设计与舒适化环境营造的现状出发,探讨地下商业街铺装与视觉舒适度之间的相关关系,并通过实验研究得出的结论为今后地下商业街铺装设计提供有效的理论依据。 课题选取地下商业街的地面铺装作为研究对象,试图探究地下商业街铺装与空间视觉舒适度之间的具体相关关系。通过实地调研和文献阅读梳理出地下商业街铺装设计的各项要素和要素划分类别,但同时也发现对于铺装各要素的区分多局限于定性形容而缺乏定量上的分析,且各要素对视觉舒适度的影响都是相对独立描述的,在要素组合方面存在不足。本研究利用赋值和等级划分的方式对铺装各要素进行量化,并以问卷的形式收集适合描述地下商业街铺装的意象词;使用正交分析获得实验场景样本,结合虚拟现实技术建立虚拟场景并进行沉浸式体验,以建筑心理学的方法展开实验,将主观的人为感受转化为客观的实验数据;通过SPPS专业统计软件处理获得的实验心理数据,建立曲线拟合回归模型和因子载荷矩阵,得出适宜的地下商业街铺装设计要素侧重点,并对不同性别的被试进行差异性分析,最终为地下商业街铺装设计提供建议。 论文研究结果表明:在对地下商业街进行铺装设计时,满足铺装使用功能性(方位导向性)的同时,更要注重其心理舒适性(安全舒适性),要充分考虑铺装材质反光度、粗糙度、图案、铺装色彩、铺装尺度和铺装拼贴形式这几个要素;合理提高铺装材质反光度,选择给人温暖感的色系,或进行简单有序的铺装拼贴,均有利于提高人在地下商业街中的舒适感;应注重中性色、中大型尺寸以及简单有序拼贴方式的组合选择,以提升空间视觉舒适度;同时避免冷色系和交错拼贴方式的组合情况;建议铺装选择中性色系时尽量避免其反光度过高,以防止发生炫光情况,造成不必要的安全隐患和视觉不舒适感;研究也发现不同性别的被试在心理量值上无明显差异性,因此可忽略性别差异对空间整体效果的影响。 本文弥补了地下商业街铺装设计与视觉舒适度的相关性研究,旨在为今后地下商业街铺装设计的系统性研究提供技术手段和研究思路,对完善国内地下商业街铺装设计体系具有一定的理论意义。同时为地下商业铺装提供设计建议,提高底界面与周围空间环境的协调程度,可推进地下商业街铺装设计在实践方面的现实应用。

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