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第一章绪论
1.1项目研究背景
1.2动态路径诱导技术的国内外现状
1.2.1动态路径诱导技术的国外现状
1.2.2动态路径诱导技术的国内现状
1.3动态路径诱导技术的发展趋势
1.4论文研究内容
1.5论文的组织结构
第二章相关算法与技术基础
2.1常用路径诱导算法
2.1.1 Dijkstra算法
2.1.2 Floyd算法
2.1.3启发式搜索算法
2.1.4基于神经网络的最短路算法
2.1.5几种算法的分析与比较
2.2地理信息系统技术
2.2.1 GIS技术研究现状
2.2.2当前GIS发展存在的问题
2.2.3 GIS未来发展趋势
2.2.4 GIS的应用
2.3本章小结
第三章动态路径诱导技术的研究
3.1停车诱导系统的总体结构
3.2子系统的模块设计
3.3城市道路路网模型的建立
3.3.1路网拓扑的建立
3.3.2道路权重的确立
3.3.3数据存储的方式
3.4 Dijkstra算法的分析与改进
3.4.1 Dijkstra算法分析
3.4.2 Dijkstra算法的改进
3.5算法改进分析
3.5.1搜索范围分析
3.5.2静动态诱导方式分析
3.6本章小结
第四章动态路径诱导技术的应用
4.1系统软件开发运行环境简介
4.2路径诱导中电子地图的实现
4.2.1地图缩放功能
4.2.2地图鹰眼功能
4.2.3查询地图元素的功能
4.2.4增删地图元素的功能
4.3城市道路路网模型的实现
4.3.1静态时间权重的计算
4.3.2动态时间权重的计算
4.4改进的Dijkstra算法的应用
4.4.1静态路径诱导计算
4.4.2动态路径诱导计算
4.5系统运行演示
4.5.1监控中心
4.5.2路径诱导子系统
4.6系统比较
4.7本章小结
第五章总结与展望
5.1论文工作总结
5.2展望
参考文献
攻读学位期间发表和录用的论文与项目会议经历
致谢