离心离合器和离心夹具技术体系构建与创新设计

摘要

基于可持续发展战略思想的绿色设计与绿色制造理念，正引领机械工程领域进行一场内涵极为丰富的技术变革。离心离合器可使电动机、内燃机等在接近于空载的条件下顺利启动，在机械设计领域是一种绿色化的启动技术；而离心夹具在机械制造领域，则是一种接近于零能耗的绿色夹紧技术。 离心机构的上述技术优势，尚未引起研究领域的足够重视，其应用大致局限于小型摩托车、中小型车床等。因此，有必要对离心机构的工程应用领域进行拓展。鉴于离心离合器与离心夹具具有很强的技术共性，因此，本论文采用整合与分类研究的方法，开展相应研究．并针对不同应用场合，重点进行创新设计与力学分析方面的工作。 论文的主要研究内容如下： (1)综合归纳分析离心机构的基本技术特性，介绍其在离心离合器和夹具的应用现状； (2)对常见离心机构进行逻辑分类，构建离心离合器和离心夹具的技术体系； (3)对离心离合器进行了重点研究，改进并创新设计了几种具有机械增力机构的离心离合器，进行力学建模，推演出相应的力学计算公式。 (4)对离心夹具进行了较为系统的研究，在整理归纳现有离心机构具体实例的基础上，针对其技术性能不足之处，进行改进与创新，设计了几种具有较好工程应用价值的新型离心夹具，并分析了其技术性能特点。 最后，对离心机构的进一步研究进行了展望。

目录

文摘

英文文摘

论文说明：符号列表

声明

第一章绪论

1.1离心机构概述

1.1.1离心离合器概述

1.1.2离心夹具概述

1.2国内外离心机构的研究现状

1.2.1离心离合器的发展现状

1.2.2离心夹具的发展现状

1.3本课题研究的意义和主要内容

1.3.1意义

1.3.2主要内容

第二章离心机构的技术体系构建

2.1离心机构的分类说明

2.1.1离心离合器的分类

2.1.2离心夹具的分类

2.2离心机构技术体系的初步构建

本章小结

第三章离心离合器的研究分析与创新设计

3.1离心离合器技术背景概述

3.1.1常见型式离合器的特性分析

3.1.2离合器的设计要点和注意事项

3.2一次增力型离心离合器

3.2.1铰杆式一次增力离心离合器

3.2.2斜楔式一次增力离心离合器

3.2.3圆柱式一次增力离心离合器

3.2.4新型的铰杆式一次增力离心离合器

3.3二次增力型离心离合器

3.3.1杠杆—斜楔式二次增力离心离合器

3.3.2铰杆式二次增力离心离合器

3.3.3双边—单边组合铰杆式二次增力离心离合器

3.3.4双边—双边组合铰杆式二次增力离心离合器

3.4三次增力型离心离合器

3.5轴向作用式离心离合器

本章小结

第四章离心夹具的研究分析与创新设计

4.1数控车床夹具技术背景概述

4.2离心端面驱动夹具

4.1.1杠杆增力式离心端面驱动顶尖

4.1.2钢球增力式离心端面驱动顶尖

4.1.3斜楔增力式离心端面驱动顶尖

4.1.4铰杆增力式离心端面驱动顶尖

4.2离心式外圆夹具

4.2.1离心式卡盘

4.2.2离心式弹性夹头

4.3离心式内孔夹具

4.3.1直接夹紧工件内孔的离心夹具

4.3.2离心式弹性胀套

4.3.3正交增力离心式内孔夹具

4.4对机床夹具中柔性浮动介质的研究

4.4.1机床夹具对柔性浮动介质的性能要求

4.4.2柔性浮动介质分类及性能特点

4.4.3柔性浮动介质的性能比较与选择

本章小结

第五章总结与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

附录图样一览表

致谢