基于操作难度指标的可装配性评价方法

摘要

制造业的竞争日益激烈，降低产品成本，提高产品质量和缩短产品开发周期已成为企业生存和发展的关键，而其中，装配环节已经成为制约生产效率提高的主要影响因素之一。产品可装配性设计(DFA)对缩短产品开发周期、降低生产成本、提高产品质量有着很大的影响，特别是，可装配性评价已经成为DFA中的重要一环，是近年来国内外学者的研究热点，这也正是DFA面临的新课题。 本文通过对国内外DFA评价技术研究现状的调查研究，针对目前可装配性评价存在的问题，结合我国目前生产现状，提出了“基于操作难度指标的可装配性评价方法”研究课题，并确立了主要研究内容和研究目标。 针对研究内容，本文首先对产品可装配性评价的基本原则和影响因素进行了讨论，并在此基础上分别构建了基于广义健的装配关系模型和基于神经网络产品可装配性评价模型，形成了基于操作难度指标的可装配性评价方法，最后应用构建的评价方法对CB齿轮泵可装配性进行了评价实验。通过评价实验，证实了本课题研究的评价方法具有先进性、可行性和较强的实用性。本课题的研究为该方法的实际应用奠定了理论与评价实验基础。 本论文主要创新点： (1)通过对国内外产品可配性评价方法研究现状的调查研究，提出了“基于操作难度指标的可装配性评价方法的研究”的课题。 (2)构建了基于操作难度指标的可装配性评价方法模型。 (3)经过评价实验研究，证实了基于操作难度的可装配性评价方法的先进性、可行性和实用性。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1课题来源及研究意义

1.2国内外研究现状

1.3本课题主要研究内容

1.4本章小结

第二章产品可装配性评价基本原则及影响因素

2.1可装配性评价的基本原则

2.2可装配性的影响因素分析

2.2.1产品可装配性分析及其意义

2.2.2影响产品可装配性的因素

2.3本章小结

第三章基于操作难度指标的可装配性评价模型

3.1基本广义键的装配关系的建立

3.1.1广义键

3.1.2基于广义键的零件装配动作的建立

3.2神经网经理论及产品可装配性评价模型

3.2.1神经网络模型

3.2.2 BP网络

3.2.3可装配性评价中的神经网络技术

3.3本章小结

第四章实验研究

4.1实验内容

4.2实验方法与步骤

4.3评价实验

4.3.1 CB型齿轮泵概念级可装配性评价

4.3.2 CB型齿轮泵动作级及零件级可装配性评价

4.3.3 CB型齿轮泵的可装配性评价

4.4分析与结论

4.5本章小结

第五章结论

5.1全文总结与创新点

5.2进一步研究与展望

参考文献

攻读工程硕士学位期间的论文发表与获奖情况

致谢