声明
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 道路交通荷载研究现状
1.3 车桥耦合研究现状
1.4 本文的研究内容
第二章 基于CA交通流模型的随机车辆荷载模拟
2.1 单车道CA交通流模型
2.2 双车道CA交通流模型
2.3 三车道CA交通流模型
2.4 实测广韶高速的车辆荷载数据分析
2.5 本章小结
第三章 基于单车辆运动的车桥耦合数值分析
3.1 单车辆车桥耦合振动系统理论分析
3.2 桥面不平顺的模拟
3.3 单辆车在匀速运动下的车桥耦合数值分析
3.4 单辆车在随机运动下的车桥耦合数值分析
3.5 本章小结
第四章 基于多车辆运动的车桥耦合数值分析
4.1 多车辆车桥耦合振动理论分析
4.2 多车辆在匀速运动下的车桥耦合数值分析
4.3 车辆随机运动下的车桥耦合数值分析
4.4 本章小结
第五章 基于实测随机车辆荷载信息的车桥耦合数值分析在ANSYS中的实现
5.1 ANSYS简介
5.2简支梁桥下的车桥耦合分析
5.3连续梁桥的车桥耦合数值分析
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间的研究成果