低能见度交通气象信息服务系统的研究与应用

摘要

近年来,我国的公路、航空、铁路、水上运输、城市交通等迅猛发展,各种气象灾害对交通运输质量和安全的影响受到全社会的广泛关注,尤其是因雾、强降水等引起的低能见度天气对交通的影响更大。面对我国交通发展过程中出现的这一新需求,规划和建设交通气象监测网络系统,建立以低能见度为主的交通气象信息系统,研究与交通运营管理相适应的气象灾害的预警、临近预报技术,探索交通气象服务新模式,已成为我国当前气象科研和服务中的一个新课题。 本文以交通气象监测为基础,构建以低能见度为主的交通气象信息系统,研究相应的交通气象灾害的监测、预警和服务技术,研究成果和设计的系统已经在“沪宁高速公路综合气象保障系统”和“长江江苏段水上安全气象保障系统”中得到了成功的实际应用,同时也探索了一种适合我国国情的气象与交通部门之间合作的新型模式。 本文的系统设计与实现是在操作系统Windows 2003服务器版、数据库Ms SQLServer 2000环境下,采用C/S(Client/Server)模式和ADO访问对象库方法,在VisualC++6.0编程环境下完成系统的软件程序编写。 本文介绍了自主研制的交通气象监测站的组成和功能；给出交通气象信息源的监控管理和数据质量控制方法；详细介绍了交通气象信息系统的设计思路和设计方案,主要包括数据库的设计与实现、信息共享网络系统的构建与实现、实时监测系统和检索查询管理系统的功能设计与实现等；应用数据挖掘方法,研究并发现了低能见度浓雾形成的先期振荡前兆,并将这种低能见度的预警和临近预报技术应用在业务工作中；最后通过二个实际示范工程案例,简要地介绍了系统设计方案的实现情况和应用效果,展示了本文研究成果具有一定的推广价值和良好的应用前景。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究及应用现状

1.3研究内容与研究方案

第二章低能见度交通信息采集---AMW交通气象监测站的研制

2.1能见度监测技术

2.2能见度监测原理

2.3 AMW交通气象监测站工作原理及结构

2.4 AMW交通气象监测站的功能

第三章低能见度的数据诊断分析及挖掘方法

3.1数据信息的诊断

3.2低能见度浓雾降临前的“象鼻形”先期振荡前兆及应用

第四章低能见度的预警预报及服务技术方法

4.1交通运输系统对能见度的分级和预警预报的需求

4.2低能见度浓雾预警预报流程的设计

4.3低能见度浓雾的监测及预警预报信息在交通气象服务中的应用

第五章低能见度交通气象信息系统的设计与实现

5.1低能见度交通气象信息系统的设计原则和思路

5.2低能见度交通气象信息数据库设计

5.3低能见度交通气象信息管理系统实现

第六章低能见度交通气象信息系统的应用

6.1沪宁高速公路综合气象保障系统

6.2长江江苏段水上安全气象保障系统

第七章结论与展望

7.1结论

7.2展望

参考文献

作者简介

在读期间发表论文、科研项目和获奖情况

致谢