声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 课题的研究背景
1.1.2 课题的研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究的目标和内容
第二章 拖拉机驾驶室的造型设计
2.1 拖拉机驾驶室造型设计的综合因素
2.1.1 拖拉机驾驶室造型设计的美学因素
2.1.2 拖拉机驾驶室造型设计中的文化因素
2.1.3 拖拉机驾驶室造型设计品牌形象
2.1.4 拖拉机驾驶室造型设计的经济因素
2.2 拖拉机驾驶室造型设计的方法与手段
2.3 KT1804拖拉机驾驶室造型设计
2.3.1 前期准备
2.3.2 创意构思
2.3.3 方案具体化
2.3.4 方案分析
2.4 本章小结
第三章 拖拉机驾驶室的色彩设计
3.1 拖拉机驾驶室色彩设计的重要性
3.2 拖拉机驾驶室色彩设计前期调研与分析
3.2.1 拖拉机驾驶室色彩现状分析
3.2.2 拖拉机驾驶室色彩设计趋势
3.2.3 KT1804驾驶室色彩设计应考虑的因素
3.3 拖拉机驾驶室的色彩定位
3.3.1 根据拖拉机驾驶室产品属性的定位
3.3.2 根据使用者的定位
3.3.3 根据企业的定位
3.3.4 根据市场的定位
3.4 KT1804驾驶室的色彩设计与评价
3.4.1 拖拉机整体色彩方案效果图
3.4.2 拖拉机色彩方案的确定
3.6 本章小结
第四章 拖拉机驾驶室人机工程学分析与研究
4.1 KT1804拖拉机驾驶室介绍
4.2 拖拉机驾驶室H点位置的确定
4.2.1 H点的定义
4.2.2 拖拉机驾驶室H点的确定
4.3 驾驶室各装置的空间布置
4.3.1 驾驶室各装置的空间布置的人机工程学原则
4.3.2 驾驶室各装置的空间布置
4.3.3 驾驶室模型的建立
4.4 Pro/E人体模型的建立
4.4.1 Pro/E人机分析模块简介
4.4.2 PROE人体模型的建立
4.5 驾驶室人机工程学分析
4.5.1 驾驶员坐姿舒适性分析
4.5.2 驾驶员操纵空间分析
4.5.3 驾驶员视野分析
4.6 本章小结
第五章 拖拉机驾驶室结构强度仿真分析
5.1 驾驶室结构强度的重要性
5.2 驾驶室的Pro/E结构模型的建立
5.3 驾驶室有限元模型的建立
5.3.1 Pro/Mechanica分析模块简介
5.3.2 基于Pro/Mechanica的驾驶室有限元模型的建立
5.4 驾驶室的有限元仿真分析
5.4.1 仿真工况与载荷
5.4.2 仿真计算结果分析
5.4.3 仿真结论
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢