依维柯汽车独立悬架前梁总成的强度分析

摘要

该文对依维柯汽车独立悬架前梁总成进行了强度分析,建立了力学模型.应用大型机械动力学仿真软件ADAMS计算出汽车在不同工况下前梁总成的受力情况,在此基础上,利用专业分析软件NASTRAN对前梁总成的强度进行有限元方法的计算、分析,求解它们在工作状态下的应力情况,实现了多刚体系统动力学方法与有限元方法两大软件的功能结合.试验验证表明,所做的有限元分析具有较高的精确度.另外,对前梁总成亦进行了模态分析.根据上述工作,该文提出了符合工程实际的加强方案,该方案在汽车实际使用中获得了满意的效果.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1背景及意义

1.2国内外研究现状及趋势

1.3本文的主要工作

2有限元方法及车辆动力学仿真理论

2.1有限元方法基本理论

2.1.1有限元方法概述

2.1.2有限元算法的特点

2.2车辆动力学仿真理论

3依维柯汽车独立悬架运动与前梁总成受力分析

3.1 ADAMS软件概述

3.2独立悬架运动与前梁总成结构分析及概述

3.2.1独立悬架运动与前梁总成结构特点

3.2.2计算工况的确定

3.3模型的建立

3.4前梁总成受力计算结果

3.4.1标准工况的受力计算

3.4.2强化工况1的受力计算

3.4.3强化工况2的受力计算

3.5前梁总成受力计算结果验证分析

4依维柯前梁总成的有限元分析

4.1有限元分析软件介绍

4.1.1 NASTRAN软件介绍

4.1.2 PATRAN软件介绍

4.2有限元建模

4.2.1几何建模

4.2.2单元划分

4.2.3边界条件的确定

4.2.4材料特性的输入

4.3前梁总成有限元静强度分析

4.3.1强度理论概论

4.3.2初始条件

4.3.3前梁总成应力、应变分析

4.4前梁总成应力有限元计算与试验研究

4.4.1应力测点布置与应力测试工况

4.4.2前梁总成应力有限元计算与试验研究

4.4.3有限元计算与试验结果对比

4.5前梁总成的模态分析

4.5.1模态分析理论

4.5.2前梁总成的模态分析

5结束语

5.1本论文有限元解的特点

5.2结论及建议

5.3工作展望

致谢

主要参考文献

附录