新型电控液驱客车设计研究

摘要

该文研究了一种新型电控液驱汽车的总体方案与液压系统设计.新型电控液驱汽车能够显著提高车辆经济性、排放性和主动安全性等多方面的性能,是对常规汽车有较大变革的、机电液一体化的高新技术产品.随着对车辆节能环保性能的重视程度的日益提高,具有良好节能环保性能的新型电控液驱汽车显然具有很大的市场需求与良好的发展前景.该文所作的研究工作主要包括:1电控液驱客车底盘布置方案设计、分析与优化.2液压系统的设计与相关部件的设计与计算.3对新型电控液驱汽车的动力性进行了仿真分析.通过增加变速器改善了起动转矩不足的问题.4对新型电控液驱汽车的燃油经济性进行了仿真分析.根据国家标准中规定的燃料消耗量试验方法,分别对采用定量泵和变量泵的客车进行燃油经济性的计算和对比研究,分析了其节能原理.5将新型电控液驱汽车和节能机理相似的混合动力车进行了对比研究.通过研究,完成了新型电控液驱客车的总体方案与液压系统设计,自行开发了动力性和经济性仿真软件并进行了仿真计算,为后续工作打下了良好的基础.

目录

文摘

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1绪论

1.1研究的目的和意义

1.2国内外研究概况及发展趋势

1.3研究的主要内容

2新型电控液驱汽车工作原理及分析

2.1工作原理

2.2与混合动力车的比较

2.2.1节能、环保性能比较分析

2.2.2动力性的比较分析

2.2.3结论

2.3新型电控液驱汽车的特点[1][18][30]

3客车底盘的总体方案

3.1方案1

3.2方案2

3.3方案3

4液压系统的主要部件设计

4.1液压系统压力的确定

4.2液压马达和液压泵的选择

4.2.1液压马达的选择

4.2.2液压泵的选择

4.3液压油的选择

4.4管件的选择

4.5液压蓄能器的选择

4.6油箱的设计

4.7滤油器的选择/设计

4.8液压阀的选择

5新型电控液驱客车的动力性分析

5.1行驶阻力特性分析

5.2动力性分析

5.2.1加速过程的性能分析

5.2.2制动过程的性能分析

5.2.3最大爬坡度分析

5.3方案分析

5.4变速器设计

5.4装上变速器后的动力性分析

6新型电控液驱客车的经济性分析

6.1采用定量泵的燃油经济性分析

6.1.1加速工况燃油消耗量计算

6.1.2等速工况燃油消耗量计算

6.1.3减速工况燃油消耗量计算

6.1.4怠速工况燃油消耗量计算

6.1.5四工况循环百公里燃油消耗量计算

6.2采用变量泵的燃油经济性分析

6.2.1加速工况燃油消耗量计算

6.2.2等速工况燃油消耗量计算

6.2.3减速工况燃油消耗量计算

6.2.4怠速工况燃油消耗量计算

6.2.5四工况循环百公里燃油消耗量计算

6.3定量泵与变量泵比较

7小结和展望

致谢

参考文献

附录硕士研究生学习期间所完成的论文