基于GSM无线网络的远程数据传输系统

摘要

随着移动通信技术的不断发展，短消息通信作为GSM系统中一种基本的通信方式，正进入快速增长的时期。利用移动通讯技术实现远程数据传输与控制具有很高的理论研究价值和广阔的应用前景。 智能公交系统的实现关键在于车辆和监控中心之间的实时通信，这就需要建立完善的公交信息通信系统。本文建立了一个基于GSM短信息通信的公交车远程数据传输系统，主要包括车载系统和公交监控中心系统两部分，目的是实现公交车和监控中心间的实时通信。车载系统采用AT89C51单片机做主控芯片，通过向GSM模块发送AT指令完成数据信息和故障信息的发送，并能接收监控中心的故障处理信息；公交监控中心系统采用SQL Server 2000数据库对接收到的信息按类型进行存储与处理，并在Labview环境下编写各种界面对数据库进行管理，从而掌握公交车整体运营情况，为公交车的合理有效的调度提供可靠的依据，提高公交运营效益也方便市民的出行。最后，通过软硬件设计和调试实验，验证了系统的合理性及可行性，为智能公交的实现奠定了技术基础。

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1绪论

1.1选题背景

1.2无线通信实现方法比较

1.3智能公交信息与通信系统

1.4国内外状况与应用前景

1.5本设计所要完成的任务

2总体方案设计

2.1系统设计思想

2.2系统总体设计方案

2.2.1车载系统数据采集模块设计

2.2.2车载系统主控模块设计

2.2.2公交监控中心设计

2.3本章小结

3车载系统主控模块设计

3.1无线传输单元设计

3.1.1 TC35模块介绍

3.1.2 SIM卡接口设计

3.2单片机控制单元设计

3.2.1接口电路设计

3.2.2车载系统存储器扩展

3.2.3车载系统电源设计

3.2.4车载系统抗干扰处理

3.3本章小结

4系统监控中心设计

4.1接口电路设计

4.2控制电路设计

4.3电源电路设计

4.4本章小结

5系统软件设计

5.1短消息收发模式

5.2通信协议设计

5.3车载系统程序设计

5.3.1车载系统主程序设计

5.3.2单片机初始化和工作状态的设定

5.3.3 TC35模块初始化

5.3.4数据收发缓冲区设计

5.3.5车载系统短消息收发处理程序

5.4监控中心程序设计

5.4.1 Labview与数据库接口

5.4.2监控中心主程序设计

5.4.3监控中心短消息收发和存储

5.4.4数据库管理系统界面设计

5.5本章小结

6系统调试与实验

6.1系统模拟调试

6.2系统整体调试

6.3延时及误码分析

6.4本章小结

7全文总结与展望

7.1全文总结

7.2展望

致谢

参考文献

附图