声明
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究目的与意义
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
1.5 本文创新点
第二章 高速公路长大隧道交通事故分析
2.1 高速公路长大隧道交通特点分析
2.1.1 隧道交通环境特点
2.1.2 隧道车辆行驶特点
2.2 高速公路长大隧道交通事故规律
2.2.1 高速公路长大隧道交通特性
2.2.2 高速公路长大隧道交通事故特点
2.2.3 高速公路长大隧道交通事故形态分析
2.3 高速公路长大隧道二次交通事故分析
2.3.1 高速公路长大隧道二次交通事故原因
2.3.2 高速公路长大隧道二次交通事故特点
2.3.3 高速公路长大隧道二次交通事故预防措施
2.4 小结
第三章 高速公路长大隧道二次交通事故预警体系
3.1 预警理论概述
3.1.1 预警系统的概念
3.1.2 预警系统理论框架
3.1.3 预警系统建立的步骤
3.2 高速公路长大隧道安全预警体系框架
3.2.1 预警指标体系建立的原则
3.2.2 隧道交通安全预警系统框架
3.2.3 警界区间设置
3.3 高速公路长大隧道二次交通事故预警系统建立
3.4 小结
第四章 高速公路长大隧道二次事故指标体系及评价模型方法
4.1 高速公路长大隧道二次预警模型指标体系构建
4.1.1 指标体系中指标的选取原则
4.1.2 二次交通事故风险指标选取
4.1.3 二次交通事故风险指标特征
4.2 二次交通事故指标评价方法的确定
4.2.1 评价方法的比较
4.2.2 熵权+层次模糊综合评价法
4.3 九岭山隧道事故后二次预警评价
4.3.1 隧道内各指标的熵权取值
4.3.2 各指标之间重要性权重
4.3.3 确定各指标的综合权重
4.3.4 隧道事故后预警评价
4.4 小结
第五章 高速公路长大隧道二次事故预警距离分析
5.1 二次交通事故预警模型
5.2 基于事故后隧道运行安全水平的预警模型分析
5.2.1 隧道安全预警模型优化
5.2.2 车-路-车循环协同的疏导模型
5.3 九岭山隧道事故后预警距离分析
5.3.1 九岭山隧道事故后安全预警距离计算
5.3.2 基于安全预警距离的疏导模型计算
5.4 小结
第六章 基于VISSIM的隧道二次事故仿真验证分析
6.1 高速公路长大隧道VISSIM事故仿真模型
6.2 仿真数据输出和处理
6.3 小结
第七章 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 本课题展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
