某空空导弹固体火箭发动机改进设计及试验研究

摘要

空军的主要任务之一是保持空中优势。在最近几年，由于新型的先进飞机、武器系统和战术的发展与运用，这个任务变得十分困难。因此，空军必须加倍努力对付各种可能发生的新的威胁，而改进机载空空导弹系统和使用先进的导弹是这个努力的重要环节。
　　某空空导弹是一种高机动性、全向攻击型战术导弹，也是我空军目前近距离格斗的主要武器之一。该产品是上世纪八十年代从国外技术引进的具有世界先进水平的第三代空空格斗式导弹，自国产化鉴定至今已生产了二十年，为了使我国空军适应当今空战，提高空军的作战能力以及提高该导弹的作战性能，总体单位对导弹控制舱作了改进，导引头由单元探测改进为四元探测，改进后的控制舱抗干扰能力大大提高，从而提高了探测精度，增大了迎头探测距离。这就要求该导弹系统具备足够的动力射程，否则就起不到射程远、命中精度高、威力大的作用。按照国外的经验，通常采取改进导弹外形或增大发动机装药的方式提高导弹动力射程。
　　本文对导弹固体火箭发动机进行了改进设计和试验研究。根据与总体单位和用户进行协调，确定对A导弹增程目标设定为1～2km。射程的增加依靠推力装置火箭发动机的改进来实现。通过对发动机总体结构、工作原理和推进剂性能分析，确定了以增加发动机装药量提高总冲的方案，完成了发动机结构设计、推进剂装药设计及内弹道计算，并根据空空导弹的使用要求与发射环境，进行了发动机地面环境试验、地面点火试验及靶场飞行试验研究。
　　增程改进后导弹固体火箭发动机的装药量增加了12.55kg，总冲增加了32.055KN·s，达到了导弹动力射程增加2km的预定目标

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 课题研究的目的和意义

1．2 国内外研究状况

1．2．1 国外的发展及现状

1．2．2 国内的发展及现状

1．3 已取得的成果

1．4 本文主要工作

2 发动机改进方案分析与选择

2．1 原发动机结构及性能概述

2．2 导弹总体对发动机改进的技术要求

2．3 发动机改进方案分析

2．3．1 改变推进剂方案的分析

2．3．2 改变药型及装药量的方案分析

2．4 发动机的改进方案选择

2．5 本章小结

3 发动机改进设计

3．1 改进发动机总体设计

3．2 改进发动机的内弹道性能计算

3．2．1 发动机推进剂选择

3．2．2 发动机装药设计

3．2．3 发动机内弹道性能计算

3．3 发动机结构设计

3．3．1 发动机壳体结构

3．3．2 防护结构

3．3．3 喷管设计

3．3．4 点火具

3．3．5 发动机强度校核

3．4 改进发动机与原发动机对比

3．5 本章小结

4 改进发动机的试验研究

4．1 发动机的静止试验研究

4．2 发动机的热防护试验研究

4．3 发动机在全弹飞行试验的性能分析

4．3．1 环境试验

4．3．2 靶场飞行试验

4．4 本章小结

5 结论

5．1 结论

5．2 建议与展望

5．2．1 建议

5．2．2 展望

致谢

参考文献