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BOOMER281台车推进补偿拐臂的有限元分析和可靠性维修

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摘要

图表目录

1 绪论

1.1 选题的背景

1.2 国内外发展现状

1.2.1 国外情况与发展水平

1.2.2 国内情况与发展水平

1.3 疲劳分析的方法

1.4 论文研究目标与内容

1.4.1 研究目标

1.4.2 研究内容

2 拐臂的静力学分析

2.1 概述

2.2 推进补偿拐臂的位置结构

2.3 推进补偿拐臂的形状及结构

2.4 推进补偿拐臂拐轴的受力分析

2.4.1 不工作时推进补偿拐臂拐轴承受静载荷

2.4.2 工作时推进补偿拐臂拐轴承受交变载荷

2.4.3 拐臂受力综合分析

2.5 本章小结

3 拐臂结构强度研究

3.1 概述

3.2 有限元分析的理论基础

3.3 有限元应力分析基础理论

3.4 拐臂强度分析

3.4.1 拐臂的三维实体模型的建立

3.4.2 拐臂有限元网格模型的建立

3.4.3 拐臂材料模型与单元属性建立

3.4.4 拐臂的边界条件确定

3.4.5 拐臂的有限元计算

3.5 本章小结

4 拐臂疲劳寿命分析

4.1 概述

4.2 疲劳寿命分析法理论基础

4.3 拐臂的疲劳寿命分析

4.4 本章小结

5 拐臂的可靠性维修研究

5.1 概述

5.2 拐臂拐轴的维修方式

5.3 拐臂拐轴的故障形式

5.4 拐臂拐轴维修

5.4.1 拐臂拐轴维修试验方案

5.4.2 拐臂拐轴维修实践案例

5.5 拐臂维修可靠性分析

5.5.1 故障时间统计

5.5.2 中值数MR计算

5.5.3 威布尔分布

5.5.4 拐臂维修可靠性

5.6 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附录

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摘要

瑞典AtlasCopco公司生产的Boomer系列掘进台车具有优良的性能,得到很多矿山企业的采用。由于长时间的高强度、满负荷的运行使用等各种因素,该系列掘进台车经常出现一些非消耗性结构件的故障。推进补偿拐臂作为掘进台车中关键零部件之一,其结构强度和疲劳寿命对整机的寿命和安全性直接影响。
  在该类设备管理中,常见的故障是在拐臂拆检过程中发现裂纹和断裂,断裂直接导致推进梁掉落,如果故障发生在操作检修人员保养润滑或钻孔工序调整过程中,掉落的推进梁有砸到人的可能性,按照矿山安全管理要求,这类设备故障是不允许发生的,尽管该类设备故障在设备管理中发生的概率小,但是可能造成的后果严重,被列为设备管理的重大危险源,本论文通过对BOOMER281台车推进补偿拐臂的故障检查、结构强度、疲劳寿命、维修可靠性进行研究,一是解决设备管理难题,降低设备维护费用;二是提高设备本质安全化;三是通过研究提高设备管理水平,为进口设备国产化奠定基础。
  本文的主要工作如下:
  (1)根据拐臂位置和结构,进行静力学分析,找出拐臂与拐轴垂直相交处的危险截面。
  (2)在建立的拐臂三维模型的基础上,探讨了拐臂的分析边界条件,采用有限元强度分析方法,计算了BOOMER281掘进台车推进补偿拐臂拐轴的应力应变,初步分析了拐臂拐轴完全断裂破坏的主要因素。
  (3)在拐臂强度计算的基础上,对拐臂的疲劳寿命进行了计算仿真,预测了拐臂在交变机械负荷情况下的平均疲劳寿命。
  (4)研究了拐臂的可靠性维修,探讨了拐臂维修的可行性方案。根据实践维修、使用检验和试验效果对维修方案不断进行调整和改进,进一步优化了拐臂拐轴的维修方案,对维修效果进行可靠性分析。

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