声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究的背景及意义
1.2 国内外研究现状与发展趋势
1.2.1 火箭炮伺服系统的发展
1.2.2 永磁交流伺服系统研究现状
1.2.3 自抗扰控制技术综述
1.3 论文的主要研究内容
1.4 章节安排
1.5 本章小结
2 火箭炮位置伺服系统建模
2.1 引言
2.2 驱动器配置在速度环的伺服系统数学模型
2.3 火箭炮方位与俯仰两轴系统动力学模型
2.3.1 两轴系统的运动学关系
2.3.2 两轴系统的转动惯量
2.3.3 两轴系统负载转矩方程
2.3.4 两轴系统运动方程
2.4 火箭炮两轴耦合伺服系统数学模型
2.4.1 驱动器在转矩模式下的耦合系统数学模型
2.4.2 驱动器配置在速度环的耦合系统数学模型
2.5 位置伺服系统负载扰动
2.5.1 摩擦力矩干扰
2.5.2 不平衡力矩和惯性力矩扰动
2.5.3 燃气流冲击干扰
2.6 本章小结
3 火箭炮位置伺服系统自抗扰控制
3.1 引言
3.2 自抗扰控制理论
3.2.1 抗扰范式
3.2.2 跟踪微分器
3.2.3 扩张状态观测器
3.2.4 自抗扰控制器组成
3.3 位置控制器设计
3.3.1 线性扩张状态观测器设计
3.3.2 自抗扰控制器设计
3.3.3 系统稳定性分析
3.4 伺服系统仿真分析
3.4.1 伺服跟踪仿真
3.4.2 燃气流冲击仿真
3.5 本章小结
4 火箭炮两轴耦合伺服系统自抗扰控制
4.1 引言
4.2 多变量系统的自抗扰控制
4.3 驱动器在转矩模式下的耦合系统自抗扰控制
4.3.1 多变量系统的解耦控制
4.3.2 自抗扰控制器设计
4.3.3 系统仿真
4.4 驱动器配置在速度环的耦合系统自抗扰控制
4.4.1 线性自抗扰控制器设计
4.4.2 线性自抗扰控制稳定性分析
4.4.3 耦合系统仿真分析
4.5 本章小结
5 火箭炮两轴耦合自适应鲁棒与扰动补偿融合控制
5.1 引言
5.2 基于扰动补偿的耦合系统自适应鲁棒控制
5.2.1 基于扰动补偿的自适应鲁棒控制器设计
5.2.2 控制器性能分析
5.2.3 仿真分析
5.3 基于LESO的耦合系统自适应鲁棒控制
5.3.1 基于LESO的自适应鲁棒控制器设计
5.3.2 控制器性能分析
5.3.3 仿真分析
5.4 本章小结
6 火箭炮位置伺服系统实验研究
6.1 引言
6.2 火箭炮位置伺服系统实验平台组成
6.3 位置控制器设计
6.3.1 硬件电路组成
6.3.2 控制器软件设计
6.4 系统实验
6.4.1 阶跃响应实验
6.4.2 正弦信号跟踪实验
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 全文总结
7.2 本文创新点
7.3 工作展望
致谢
参考文献
附录