军用车辆防海水腐蚀试验及评价研究

摘要

随着海区环境适应能力在军用车辆装备性能评价体系中重要性的不断提升，军用车辆的防海水腐蚀能力变得尤为重要。本文通过对军用车辆在接触海水的浅海区域及海陆结合部和不接触海水的陆上盐环境的实际使用情况进行分析，研究海水及盐雾腐蚀机制，对防海水及盐雾技术进行总结，研究试验方法及评价方法，对试验进行设计和仿真，并根据开展的实地试验验证结果对军用车辆防海水及盐雾腐蚀能力做出合理判定，指出军用车辆防海水及盐雾腐蚀的薄弱环节，并给出改进建议，使其具有更好的海区适应能力，为军用车辆设计定型提供依据。
　　本文从项目的技术难点出发，采用现状调研（典型特种部队使用现状）、腐蚀理论分析及仿真、总结防腐蚀途径、提出防腐蚀技术、进行试验及评价方法设计、试验验证及数据分析的思路进行了研究。
　　论文研究的主要内容有:
　　1.军用车辆装备的防海水腐蚀技术现状、机制分析。通过对沿海部队的调研，确定了车辆装备在海洋环境下的腐蚀现状;针对军用车辆受腐蚀出现的各种问题，从电化学及热力学角度出发，总结海区环境对金属的腐蚀机制，并进行了必要的仿真分析。
　　2.军用车辆在海洋环境下的腐蚀实验设计。对现有的防腐蚀技术进行了深入分析，归纳总结，提出适合于车辆装备的防腐蚀技术方案，进行了样件验证。从车辆结构角度出发对整车进行了防海水腐蚀技术方案的设计。
　　3.军用车辆装备防海水腐蚀试验内容及方法设计。从静态与动态相结合的角度对军用车辆防海水腐蚀试验的内容进行了规划，选取典型的划痕试验数据进行了双因子试验设计及方差分析，并首次加入了车辆基本性能变化试验及零部件性能变化试验，给出了试验设施的建设建议。
　　4.军用车辆装备防海水腐蚀试验评价内容及方法设计。充分考虑全面评价车辆装备防海水腐蚀的能力，提出了从车辆基本性能变化、零部件性能变化及螺栓有效度的评价内容。
　　5.军用车辆装备防海水腐蚀的试验验证。针对本项目研究提出的防海水腐蚀试验内容和评价方法，开展实车实地验证，根据验证结果，修正试验方法及评价方法的可操作性、先进性和合理性。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 本课题研究背景和意义

1．2 军用车辆腐蚀现状

1．3 本论文研究的主要内容

1．4 本章小结

2 军用车辆防腐蚀技术研究

2．1 腐蚀机制

2．1．1 海洋环境下的电化学基础

2．1．2 铝合金与钢接触面的腐蚀仿真

2．1．3 沿海地区金属腐蚀的热力学分析

2．2 军用车辆装备防海水腐蚀的技术研究

2．2．1 金属防腐蚀的方法

2．2．2 防腐蚀技术现状

2．2．3 适合军用车辆装备的金属防腐蚀技术

2．3 防腐蚀技术试验验证

2．3．1 材料及处理工艺

2．3．2 试验条件

2．3．3 试验结果分析

2．3．4 试验结论

2．3．5 试验验证图片

2．4 本章小结

3 军用车辆防海水腐蚀试验及评价方法研究

3．1 试验方法研究

3．1．1 国内外相关试验方法现状分析

3．1．2 当量概念

3．1．3 静态条件下的盐环境试验

3．1．4 动态条件下腐蚀试验

3．1．5 试验结束后的拆检

3．1．6 零部件性能试验

3．1．7 军用车辆防海水腐蚀行驶试验道路条件

3．2 评价方法研究

3．2．1 国内外相关试验方法现状分析

3．2．2 车身划痕的蔓延评定

3．2．3 漆面附着能力测定

3．2．4 漆膜厚度变化评定

3．2．5 车辆基本性能变化判定

3．2．6 防护层腐蚀等级评定

3．2．7 螺栓有效度测定

3．2．8 零部件性能变化评定

3．3 本章小结

4 实车验证

4．1 试验场内试验程序

4．1．1 试验实施条件的确定

4．1．2 试验样车的要求

4．1．3 试验仪器设备要求

4．1．4 气象条件

4．1．5 试验道路及设施

4．1．6 故障的发现、判段及处理

4．1．7 试验项目及方法

4．1．8 试验数据记录和处理

4．1．9 试验结果评定

4．1．10 试验报告编写

4．2 实车验证的主要思路

4．3 车身划痕蔓延率试验与数据分析

4．3．1 试验结果及数据分析

4．3．2 方差分析

4．3．3 灵敏度分析

4．3．4 数据拟合

4．3．5 多目标优化

4．3．6 车身划痕腐蚀蔓延率等级评定

4．4 漆膜附着能力

4．5 漆膜厚度测定

4．6 底盘螺栓使用有效度评定

4．7 其他涂层腐蚀判定

4．8 本章小结

5 总结与展望

5．1 全文总结

5．2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和出版著作情况

攻读硕士学位期间参加的科学研究情况

攻读硕士学位期间学术成果获奖情况