压电驱动的发动机自适应叶片振动主动控制研究

摘要

本文对应用于飞机发动机的基于压电智能结构的自适应叶片振动主动控制技术进行了系统的理论分析和实验研究。文章介绍了最常用的压电传感器和驱动器；讨论了传感器和驱动器优化布置的D优化准则，优化了压电自适应结构中传感器和驱动器的布置方案，运用ANSYS对自适应风扇叶片进行模态分析，从而确定了传感器/驱动器的优化布置方案。文章建立了基于计算机的振动控制实验系统，运用灰色预测控制算法GFC，对分布有压电传感器和驱动器的平板叶片前两阶弯曲和前两阶扭转模态进行了单频控制，并对实验效果进行了分析。