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图表清单
第一章 绪论
1.1 课题研究目的和意义
1.2 故障诊断与容错控制技术
1.2.1 故障的定义、分类及建模
1.2.2 故障容错控制(FTC)
1.3 故障检测与隔离(FDl)
1.3.1 基于模型的FDI.
1.3.2 非基于模型的FDI
1.4 飞行控制系统故障容错面临的挑战
1.5 课题研究内容结构及安排
第二章 多模型控制的基本原理
2.1 引言
2.2 多模型
2.3 模型集
2.3.1 RRQR分解(rank revealing QR decomposition)
2.3.2 多观测器
2.4 控制器组
2.5 切换机制
2.6 仿真算例
2.7 小结
第三章 飞机故障类型分析
3.1 引言
3.2 故障类型分析
3.3 执行器故障
3.3.1 执行器故障特性
3.3.2 执行器故障数学模型
3.4 传感器故障
3.5 结构性故障(structural damage)
3.6 小结
第四章 含有未知输入和不确定性的故障诊断与容错控制
4.1 引言
4.2 降阶UIO方法
4.2.1 系统描述
4.2.2 降阶UIO设计
4.2.3 故障诊断算法
4.2.4 仿真验证
4.3 多模型方法
4.3.1 问题描述
4.3.2 多模型(未知输入观测器)设计
4.3.3 稳定性证明
4.3.4 切换算法
4.3.5 仿真结果
4.4 结论
第五章 输入受限情况下系统的故障容错控制
5.1 引言
5.2 问题描述
5.2.1 二阶执行器故障模型
5.2.2 残差产生
5.3 模型跟踪控制
5.3.1 系统描述
5.3.2 基于RBF神经网络的观测器设计
5.3.3 对象模型匹配控制
5.3.4 稳定性分析
5.3.5 仿真验证
5.4 小结
第六章 基于自适应多模型的故障容错控制
6.1 引言
6.2 问题描述
6.2.1 系统描述
6.3 自适应重构控制
6.3.1 控制目标
6.3.2 控制器设计
6.3.3 稳定性分析
6.4 多模型控制
6.4.1 多模型方案
6.4.2 多模型(观测器)设计
6.4.3 切换逻辑
6.5 仿真分析
6.6 小结
第七章 工作总结与展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文