基于RUP的低空空域管理系统关键技术初步研究

摘要

随着中国低空空域的不断开放,通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用,并且预期未来活跃在低空空域的航空器越来越密集,而传统的低空空域管理的开展方式暴露出很多缺陷,因此,如何利用先进的计算机信息化技术提高低空空域管理的工作效率,减少通用航空运行中低空空域飞行活动单位与各空管单位的协调负担,整合各种空管资源,降低通航飞行成本是通用航空快速发展的关键问题之一。
　　 论文首先在分析低空空域管理及通用航空运行的主要特点的基础上,对低空空域综合管理系统应具有的功能进行了详细研究,并按照所提供的服务将系统划分为五个子系统。在低空空域管理服务系统的硬件设计方面,通过对现有的导航、监视和通信技术的研究,对基于低空空域的冲突探测模型进行改进,使其更符合低空空域的运行实际,基于建设成本和建设周期的考虑,选择了适用于低空空域用户的技术和方案；软件方面,考虑到低空空域用户的分布性与多样性以及系统的可维护性、可扩展性等方面,采用目前成熟的J2EE架构和B/S模式。最后本文对基于RUP的飞行计划服务子系统软件部分进行了设计。与其它子系统相同,该子系统也可按照功能划分为多个模块,这包括:用户管理模块、飞行计划申请模块和飞行计划状态管理模块。本文在软件实现的过程中,按照数据持久化层、业务逻辑层和表示层对各模块进行了设计与实现。

目录

文摘

英文文摘

图表清单

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究的主要内容

第二章 系统需求分析及结构设计

2.1 低空空域结构与运行

2.1.1 低空空域简介

2.1.2 组织结构

2.1.3 低空空域管理及通用航空运行中出现的问题

2.2 系统总体设计

2.2.1 总体设计思想

2.2.2 子系统划分

2.3 各子系统的设计

2.3.1 定位与通讯系统

2.3.2 飞行态势监视系统

2.3.3 航行情报管理系统

2.3.4 飞行计划服务系统

2.4 本章小结

第三章 系统软件总体方案

3.1 系统软件总体设计

3.1.1 系统应有的特性

3.1.2 设计原则

3.1.3 软件体系结构选择

3.1.4 软件架构

3.2 表示层设计方案

3.2.1 JSP与Java Servlet

3.2.2 MVC模式

3.2.3 Struts框架

3.3 业务逻辑层设计方案

3.3.1 Beehive介绍

3.3.2 Beehive的组成

3.3.3 选择Beehive的理由

3.4 数据控制层设计方案

3.4.1 持久性与关系数据库介绍

3.4.2 范例的不匹配

3.4.3 对象.关系映射

3.5 本章小结

第四章 飞行计划子系统实现

4.1 子系统功能分析

4.1.1 功能分析

4.1.2 低空飞行计划特点分析

4.1.3 用例分析

4.1.4 类分析

4.2 飞行计划子系统设计

4.2.1 低空空域管理飞行计划处理网络结构

4.2.2 类设计

4.3 系统实现

4.3.1 开发环境和开发工具的选择

4.3.2 数据持久化层

4.3.3 业务逻辑实现

4.3.4 表示层实现

4.3.5 飞行计划子系统功能初步实现效果图

4.4 本章小结

第五章 总结与展望

致谢

在校期间的研究成果及发表(录用)的学术论文

参考文献