基于ARINC 661规范的座舱显示系统研究与实现

摘要

随着航空电子技术的不断发展，CDS的设计已经成为影响飞机性能的重要因素。但受限于复杂的人机交互需求，航空电子高度的综合化，以及安全认证规则的广泛应用，CDS的设计在过去一段时间内发展缓慢。针对该问题，本文探讨了基于ARINC 661规范实现CDS的设计模式。 首先，本文深入研究了基于ARINC 661规范进行CDS设计的原理，提出了CDS的总设计流程及层次化结构的设计方式，并在此基础上，主要通过对图形渲染器、开放的通信接口及核心管理程序的设计，完成了一套CDS软件的开发。 其次，针对CDS设计中提出的DF文档，文中给出了其结构的设计方法及实现语言的比较分析，并在此基础上，主要通过对widget库（含36种widget）、自定义symbol设计器、XML处理器、常量数据模板库及友好的操作界面的设计，完成了一个通用的DF设计平台的开发。使用该平台，设计人员可以准确、方便且高效地设计出所需的规范化XML DF文档。 再次，为验证CDS软件设计方法的正确性，本文基于1553B总线设计了一个座舱演示系统，并通过对CDS与UA通信方案的设计与实现，CDS软件实例的设计及相应UA的设计，完整地展示了整个CDS系统的开发流程。最终演示效果表明，本文所探讨的CDS设计模式是切实可行的，并且能够实现CDS的快速开发。 实践表明，ARINC 661规范的引入使得CDS的设计具有良好的开放性和可移植性，基于此实现的CDS系统具备极强的拓展性能，能够满足未来CDS的设计需求。从CDS的发展状况来看，本文的研究内容既具有学术前沿性又具有广阔的军事及民用前景。

目录

文摘

英文文摘

论文说明：图表目录、注释表

声明

第一章 绪论

第二章 基于ARINC 661规范的CDS设计原理研究

第三章 通用DF设计平台的研究与实现

第四章 基于ARINC661的CDS软件开发

第五章 座舱演示系统的设计

第六章 总结与展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

附录