摘要
注释表
第一章 绪论
1.1 课题背景
1.1.1 航空电源系统
1.1.2 飞机发动机起动/发电系统的发展
1.1.3 发电机调压控制器研究
1.1.4 嵌入式系统开发简介
1.1.5 论文研究内容
1.2 T/R-HESG
1.3 论文的组织结构
第二章 基于模型设计方法
2.1 MBD介绍
2.2 传统开发方法与MBD的对比
2.3 MBD的应用领域
2.3.1 汽车工业
2.3.2 航空航天领域
2.3.2 电力电子与电机控制
2.3.3 其他领域
2.4 基于模型设计方法可使用的工具
2.4.1 SCADE软件
2.4.2 dSPACE软硬件系统
2.4.3 Mathworks软件
2.4.4 MATLAB自动生成代码支持的系统
2.5 MATLAB从建立模型到自动生成代码
2.5.1 代码生成流程
2.5.2 实例演示
2.6 本章小结
第三章 控制器硬件平台介绍
3.1 调压控制器总体方案
3.2 DSP芯片选择及介绍
3.2.1 芯片选择
3.2.2 TMS320F2812芯片介绍
3.3 电压与电流采样电路
3.3.1 电压检测
3.3.2 频率检测辅助电路
3.3.3 电流检测
3.4 保护单元
3.5 DA输出电路
3.6 智能功率模块
3.7 本章小结
第四章 控制器软件实现方法
4.1 信号量的实时观测
4.1.1 RTDX
4.1.2 通过DA芯片实现信号量实时观察
4.2 基本功能模块的实现
4.2.1 通过ADC模块采样电压/电流信号
4.2.2 使用CAP模块采样上升/下降沿信号
4.2.3 使用PWM模块产生PWM信号
4.2.4 中断的使用
4.2.5 使用Timer设置时钟
4.3 频率信号采集算法
4.3.1 算法描述
4.3.2 算法改进
4.4 电压有效值计算
4.5 本章小结
第五章 实验与分析
5.1 实验设备和器材
5.2 PI控制电压单环调压系统
5.2.1 系统模型
5.2.2 稳态调压试验
5.2.3 突加突卸负载试验
5.3 PI控制电压电流双环调压系统
5.3.1 系统模型
5.3.2 稳态调压试验
5.3.3 突加突卸负载试验
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文工作总结
6.2 后续工作展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文