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图表清单
注释表
第一章 绪论
1.1 概述
1.2 国内外相关内容发展现状
1.3 本文主要研究内容
第二章 直升机飞行动力学模型及验证
2.1 前言
2.2 坐标系
2.3 直升机飞行动力学模型
2.4 飞行动力学模型配平及验证
2.6 小结
第三章 尾桨倾斜对直升机飞行性能和飞行品质影响
3.1 前言
3.2 直升机主要性能指标
3.3 尾桨倾斜对直升机性能影响
3.4 尾桨倾斜对直升机飞行品质影响
3.5 小结
第四章 尾桨倾斜角优化设计方法研究
4.1 前言
4.2 理想尾桨倾斜角参数敏感性分析
4.3 平飞纵向配平状态参数敏感性分析
4.4 重心位置对直升机飞行性能影响
4.5 重心位置对直升机飞行品质影响
4.6 尾桨倾斜角优化设计方法
4.7 尾桨倾斜引起的气动、操纵耦合问题解决方法
4.8 小结
第五章 可动平尾对直升机飞行性能和飞行品质影响
5.1 前言
5.2 可动平尾对直升机飞行性能影响
5.3 可动平尾对直升机飞行品质影响
5.4 小结
第六章 可动平尾安装角控制系统优化设计方法研究
6.1 前言
6.2 可动平尾安装角随前飞速度变化规律设计
6.3 可动平尾中总距杆位移反馈规律设计
6.4 可动平尾中其它状态量反馈设计
6.5 可动平尾控制系统参数优化设计及优化结果
6.6 小结
第七章 总结与展望
7.1 本文的主要工作和结论
7.2 本文创新点
7.3 进一步研究工作的建议
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文