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缩略词
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 问题提出
1.4本文研究内容
第二章 航空发动机转静碰摩实验
2.1引言
2.2 带机匣的航空发动机转子实验器简介
2.3 碰摩实验
2.4 测试系统
2.5实验方案
2.6实验数据统计
2.7 小结
第三章 基于机匣加速度信号的径向碰摩部位识别
3.1 引言
3.2 传感器布置
3.3基于加速度信号均方值特征的转静碰摩识别
3.4基于小波包能量特征的识别
3.5 基于小波极大模能量特征的碰摩部位识别
3.6 小结
第四章 基于机匣应变信号的径向碰摩部位识别
4.1 引言
4.2电阻应变片
4.3 基于应变测试的碰摩部位识别实验方法
4.4 基于应变测试的碰摩部位识别实验方案
4.4基于应变测试的碰摩部位识别
4.5 小结
第五章 基于倒频谱分析的转静碰摩部位识别
5.1 引言
5.2 基于倒频谱分析的转静碰摩部位识别的原理
5.3 碰摩实验
5.4 径向碰摩圆周部位识别
5.5碰摩部位识别
5.6 结论
第六章 基于数据挖掘的碰摩部位诊断知识规则提取
6.1 引言
6.2 数据预处理
6.3 基于Weka平台的碰摩部位识别知识规则自动获取
6.4 小结
第七章 转子叶尖—机匣碰摩特性分析
7.1 引言
7.2. 基于航空发动机转子试验器的碰摩特征分析
7.3实际航空发动机碰摩故障数据验证
7.4 小结
第八章 基于Hilbert包络谱的转子叶尖—机匣碰摩特征分析
8.1 引言
8.2薄壁机匣机匣测点Hilbert包络谱分析
8.3厚壁机匣机匣测点Hilbert包络谱分析
8.4小结
第九章 结论
9.1 总结
9.2 展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文: