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目录
注释表
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 国内外研究现状
1.3 新型横列式直升机综述
1.4 本文主要研究内容
第二章 无周期变距旋翼/机翼耦合系统动力学建模
2.1 引言
2.2 无周期变距旋翼/机翼耦合系统坐标系
2.3 无量纲化与量级规定
2.4 无周期变距旋翼动力学模型
2.5 翼墩模型
2.6 弹性机翼模型
2.7 旋翼/机翼耦合系统动力学方程
2.8 本章小结
第三章 旋翼动力学模型计算分析
3.1 引言
3.2 旋翼/机翼耦合系统动力学模型组集
3.3 旋翼桨叶动力学特性模型计算
3.4 旋翼系统动力学模型分析
3.5 无周期变距旋翼动力学特性
3.6 机翼动力学特性
3.7 小结
第四章 旋翼/机翼耦合系统动力学特性分析
4.1 引言
4.2 多桨叶坐标变换
4.3 旋翼/机翼耦合系统动力学特性
4.4 旋翼/机翼动力学特性参数影响分析
4.5 小结
第五章 无周期变距旋翼/机翼耦合系统动响应分析
5.1 引言
5.2 气动力虚功
5.3 结构动响应计算方法及流程
5.4 旋翼/机翼耦合系统动响应
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 全文总结
6.2 研究工作展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
南京航空航天大学;