飞机座舱内部布置人机工效设计方法研究

摘要

飞机座舱是飞行员操纵飞机执行任务的主要场所，座舱人机工效设计的优劣直接影响飞行员作战效率和飞行安全。本文针对飞机座舱内部布置设计工作进行深入研究，建立相关理论方法及模型，以支持飞机座舱人机工效设计。
　　对座舱工效设计需求定义方法进行了研究，通过功能定义、功能分类和功能整合，给出了座舱人机系统功能分析方法；针对座舱设计方案的实现，通过求解子功能、构建功能技术矩阵、系统功能到设计方法方案转化，提出了座舱人机系统功能到设计方案的转换方法；并结合某型号飞机的研制，给出了基于功能论的座舱需求定义应用实例。
　　对座舱内部总体布置工效设计方法进行研究，通过建立设计眼位坐标系，基于眼位点推理计算，给出了座舱空间设计边界范围的确定方法；结合灰色系统及分层聚类理论，给出了基于灰色关联度的座舱功能区域聚类分析方法；通过研究任务决策次数及动作指标因素集，建立了决策动作的关系模型，并通过试验进行了验证，为飞机座舱内部总体布置设计提供技术解决途径。
　　对座舱内部设备布置工效设计方法进行研究，将框架、产生式表示法相结合来描述座舱内部设备布置知识，并进行了智能化推理，提出基于智能化座舱内部设备布置设计方法；通过分析飞行员上、下肢的舒适角度范围及操纵动作的平顺性，并设计试验方案，研究了飞行员动、静态动作相关特性；基于RULA准则和操纵平顺性对静、动态姿势进行了评价，为座舱内部设备布置优化设计提供依据。

目录

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注释表

缩略词

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状及发展趋势

1.3本文的主要研究工作

1.4论文的结构安排

第二章 座舱工效设计需求定义方法研究

2.1 基于功能论的座舱需求定义流程

2.2 基于功能论的座舱人机系统功能分析方法

2.3 座舱人机系统功能向设计方案的转化方法

2.4 实例分析

2.5 小结

第三章 座舱内部总体布置工效设计方法研究

3.1飞机座舱内部空间边界的工效设计方法

3.2 座舱系统功能关系的聚类分析方法

3.3飞行员动作决策相关性模型与试验研究

3.4小结

第四章 座舱内部设备布置工效设计方法研究

4.1智能化座舱内部设备布置设计方法

4.2飞行员动、静态动作特征研究

4.3基于飞行员动、静态动作特征的座舱内部设备布置试验研究

4.4小结

第五章 总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文