H型钢混凝土柱在单调荷载作用下复合受扭性能试验研究

摘要

型钢混凝土组合结构是在混凝土内部配置型钢和钢筋的结构，然后由型钢、钢筋、混凝土三种材料协调工作，共同抵抗各种外部作用的结构。其具有承载能力高、抗震性能好、刚度大并且便于施工等优点，针对我们目前建筑结构跨度的不断增加和抗震要求的不断提高，型钢混凝土结构在我国已经得到了越来越广泛的应用。在全面了解国内外型钢混凝土扭转问题及理论研究的基础上，本文主要对型钢混凝土构件复合受扭性能等问题进行了研究。
　　本文主要对6根型钢混凝土柱在单调荷载作用下的复合受扭性能进行了试验研究，完成了以轴压比、扭弯比、混凝土强度等级、配钢率和配箍率为试验参数的扭转试验，探讨了各参数对构件扭转性能的影响，并很好地记录和测试了型钢混凝土扭转构件的荷载、变形、应变、和裂缝发展等情况，并对试验结果进行了分析。在对试验结果进行分析的基础上，本文对型钢混凝土复合受扭状态下的开裂扭矩、极限扭矩、刚度和变形的影响因素进行了深入的研究与探讨，最后得出了各种影响因素对型钢混凝土构件复合受扭各项性能贡献的大小及相互关系。
　　最后，根据试验研究及理论分析，文章提出了型钢混凝土组合结构的工程设计建议及研究展望，本文得出一些结论也可以为以后型钢混凝土构件复合受扭等相关方面的研究提供一些基础和依据。

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第一章 绪 论

1.1型钢混凝土组合结构的基本类型和特点

1.2 型钢混凝土的结构在国内外的研究与应用

1.3 本课题的研究意义和主要内容

1.4本章小结

第二章 型钢混凝土柱复合受扭试验方案设计

2.1 试验目的

2.2 试件设计与制作

2.3材料性能

2.4 量测的内容与测点的布置

2.5加载方案及加载程序

2.6 本章小结

第三章 型钢混凝土柱试验现象及数据分析

3.1 试件的破坏过程

3.2 试验结果分析

3.3单调扭矩作用下受扭行为分析

3.4应变情况及特征分析

3.5 本章小结

第四章 开裂扭矩和受扭承载力的理论分析

4.1 开裂扭矩的计算

4.2 复合受扭承载力的计算

4.3 本章小结

第五章 结论和研究展望

参考文献

致谢

作者简历

攻读硕士学位期间所发表的论文