新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点抗震性能研究

摘要

自复位结构即利用在结构的梁、柱或墙上增设预拉杆和辅助耗能件以实现震后自行复位、减小残余变形、延缓结构主要受力构件损伤进程、保证结构耗散地震能能力，震后修复成本降低。本文结合自复位结构抗震性能优势和新型卷边PEC柱抗侧刚度大、且为自复位结构预拉杆提供可靠锚固的性能，并为了更好实现结构自复位、耗能能力和结构安全冗余度三者的有机统一，提出了新型卷边PEC柱（Fully encased composite columns）-钢梁部分自复位连接节点并对其抗震性能进行研究，具有较大的理论意义和一定的工程应用价值。
　　本文以新型卷边PEC柱-钢梁BRS(Buckling Restrained Steel)耗能板部分自复位连接节点为研究对象，以框架结构二层中节点作为试件原型，考虑PEC柱布置方式，按1：1.6缩尺设计制作了2个节点试件，并对其进行低周反复荷载下试验研究。通过试验测试数据分析了试件的滞回曲线、耗能与延性、连接节点受力变形模式和节点域传力机理。同时，采用有限元软件ABAQUS6.11对试验进行了模拟验证，并系统分析了相关设计参数（组合柱布置方式、粱端加封板、耗能板宽度、预拉螺杆预应力的大小、柱顶力的施加、盖板的厚度、T型件翼缘螺栓孔的布置与T型件腹板后面螺栓孔的设置）的影响规律。
　　本文对新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点的抗震性能进行了系统的研究，得到了系列结论与建议。研究成果为后续研究和工程应用提供了理论参考。

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第一章 绪 论

1.1 引言

1.2 国内外相关研究的现状

1.3 本文研究的内容

1.4 本章小结

第二章 新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点试件的设计

2.1 试验概况

2.2 试件设计及制作

2.3 材料的力学性能

2.4 试验测试设备的设计与布置

2.5 本章小结

第三章 新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点抗震性能试验研究

3.1试验过程与现象描述

3.3试验结果分析

3.3连接受力变形模式

3.4 节点域的传力机理

3.5 本章小结

第四章 新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点试验试件有限元模拟验证

4.1 引言[51]

4.2 有限元模型的建立

4.3 试验模拟验证

4.4 本章小结

第五章 新型卷边PEC柱-钢梁BRS耗能板部分自复位连接节点参数分析的有限元模拟结果分析

5.1 有限元模型的建立

5.2模拟结果分析

5.3连接受力变形模式

5.4节点域传力机理

5.5本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

作者简历

攻读硕士学位期间主要参与的科研项目

攻读硕士学位期间发表的论文