声明
第1章 绪论
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3电控空气悬架简介
1.4本文研究意义和主要内容
1.5本章小结
第2章 电控空气悬架系统建模
2.1问题的提出
2.2电控空气悬架车身高度调节工作原理
2.3电控空气悬架数学模型的建立
2.4 气路系统参数确定
2.5本章小结
第3章 车身高度控制策略模块化设计及超调问题研究
3.1车身高度的设置
3.2车身高度调节的模块化设计
3.3空气悬架车身高度调节影响因素分析
3.4本章小结
第4章 电控空气悬架车身高度气体质量调节的分析
4.1路面不平度输入模型的建立
4.2空气悬架气体质量调节
4.3空气悬架车身高度气体质量调节仿真分析
4.4本章小结
第5章 电控空气悬架平顺性分析
5.1空气悬架系统振动模型的建立
5.2 H∞控制理论概述
5.3空气悬架H∞鲁棒控制器设计
5.4仿真分析
5.5本章小结
总结与展望
1全文总结
2主要创新点
3展望
参考文献
攻读学位期间发表文章及科研成果
致谢