铁路发电车柴油机实时监测装置的研究与故障诊断

摘要

铁路是我国的主要交通形式，是国民经济的大动脉。客运车辆中空调客车已全面采用，发电车担负着全列空调客车的供电任务，其重要性不言而喻。 铁路发电车均采用柴油发电机组的形式，柴油机基本采用美国康明斯(CUMMINS)公司制造的KTA-19G2柴油机。针对目前柴油机的运行参数只通过乘务员手动记录的现状，本论文研究的主要目的是研究一种体积小巧、携带方便、能方便在现有机组上安装使用的参数监测装置，使其能自动记录机组的运行过程中的水温、油温、油压、转速等动态参数，并通过相应的软件分析，及时显示与分析机组的运行状态，及时预报故障。 本装置通过NormDAQ-5001模数转换卡采集柴油机的相关参数，通过Fluke574手持式精密红外线测温仪检测每个汽缸的排气温度，并通过相应软件程序处理，可以达到数据实时采集、实时记录、实时显示，并能通过对数据的处理，并及时预报柴油机的故障。 柴油机信号采集时，在仪表后部的S、I、G三个接线端子处引出电压信号，通过一特定的信号缓冲放大电路处理后，将信号转换为0-5伏电压信号，送入到AD转换卡进行信号采集。这样既可保证原仪表的正确显示，又可保证采集到的信号的正确性。 在故障判断中，通过对获取的温度等信号的分析处理，与原设定的上下阀值进行比较，当数据不在正常范围时，发出相应的报警信息。通过对6个汽缸的排气温度检测，并将所测的温度与平均温度比较，如果温差大于15℃就认为这个汽缸存在故障。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

第二章康明斯发电车柴油机的结构

第三章数据采集一般知识

第四章数据采集系统硬件设计

第五章系统软件设计

第六章数据采集及故障诊断

结论

致谢

参考文献

攻读工程硕士学位期间科研与论文