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第一章绪论
1.1无级变速器的种类及特点
1.2金属带式无级变速器结构及其原理
1.2.1金属带式无级变速器结构
1.2.2金属带式无级变速器变速原理
1.3金属带式无级变速器的发展及趋势
1.3.1金属带式无级变速器国外研究发展现状及趋势
1.3.2金属带式无级变速器国内研究发展现状及趋势
1.4金属带式无级变速器央紧力控制策略的发展及研究现状
1.5论文主要研究内容
第二章金属带式无级变速器传动系统特性分析
2.1发动机的工作特性和匹配原理
2.1.1发动机的负荷特性
2.1.2发动机的速度特性
2.1.3发动机的万有特性和匹配原理
2.1.4发动机的数学模型
2.2液压系统特性分析
2.2.1液压系统回路分析
2.2.2速比和夹紧力控制回路特性分析
2.2.3液压系统原理分析及其数学模型
2.3 CVT动态模型
2.4整车模型
2.5本章小结
第三章金属带式无级变速器带传动总成承载能力分析
3.1金属带式CVT的能量损失
3.1.1 CVT中的损耗源分析
3.2金属带传动总成承载能力分析
3.2.1金属带传动的传动能力和带轮轴向推力的确定
3.2.2金属带传动的摩擦力和有效圆周力
3.3本章小结
第四章金属带式无级变速器夹紧力控制系统研究
4.1模糊控制与PID控制理论研究
4.2 CVT夹紧力控制策略研究
4.2.1保证转矩传递的夹紧力唯一控制原理
4.2.2反比例电磁溢流阀的特性
4.2.3夹紧力的模糊-PID控制策略
4.2.4夹紧力基于发动机模型的动态跟随
4.2.5央紧力模糊-PID控制策略仿真试验
4.3本章小结
第五章金属带式CVT夹紧力控制策略试验
5.1 CVT控制系统V型开发流程
5.2基于dSPACE的仿真试验
5.2.1 dSPACE系统简介
5.2.2 TCU控制系统模型的搭建
5.2.3建立CVT快速控制系统原型(RCP)
5.2.4控制系统硬件在环仿真试验
5.2.5仿真试验结果
5.3道路试验
5.4本章总结
第六章结论与展望
6.1论文总结
6.2展望
参考文献
致 谢
附录
江苏大学;