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郑明伟;
江苏大学;
无信号交叉口; 交通弱势群体; 主路穿越; 交通行为; 临界间隙; Logistic模型; 多元回归;
机译:主路多车道无信号交叉口混合交通流的通行能力
机译:在混合交通状况下对信号交叉口的左转驾驶行为建模
机译:定量化协作车辆基础设施系统下的动态交通信号交叉口在驱动交通信号交叉口的优势
机译:混合交通条件下无信号交叉口交通安全性评估
机译:MA:Covid-19及以外,MA:Covid-19弱势群体的公交交通通行能力和易受攻击群体
机译:信号交叉口琥珀色时间内交通参与者的博弈模型
机译:带有队列跳线的信号交叉口交通信号优先级设计带队列跳线的信号交叉口交通信号优先设计
机译:识别交叉口的碰撞剖面/模式以包括无信号交叉口并扩展安全/交通数据库,第1部分
机译:无信号交叉口交通流管理的方法
机译:道路收费广场,交通信号灯的道路交叉口,无交通信号灯的道路交叉口和手动交通管制的新型创新设计(道路交通点)在怠速行驶期间节省燃油的点以及增加提前期,从而也减少此类道路交通点的空气污染。
机译:运输交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通交通
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