城乡客运公交化的车辆选型研究

摘要

本文通过城乡客运公交化车辆选型研究的选题背景分析，结合无锡地区实际情况，对发展无锡城乡客运，选择适合无锡路况、人群和经济条件的城乡客车选型进行调查和研究，推进城乡一体化发展有着极重要的意义。结合无锡（市区）公交行业发展概况，通过数据分析，提出研究目标和内容，构建城乡客运公交选型及评价框图，查找城乡客运公交选型存在的不足。
　　本文基于城乡公交车辆车型的理论方法（层次分析法）、对城乡公交进行定义，并诠释其内涵和内容，将城乡公交与城市公交的异同点对应比较，查找其特征。对城乡客运运行环境条件分析及影响因素等进行阐述，研究无锡城乡客运的运行条件，结合无锡城乡地区客运车辆的使用条件，分析城乡公交客运车辆使用的内容，寻求关键点，从而确定无锡城乡客运选型时需要着重考虑车辆的部分使用性能，对城乡客运车辆选型建立科学的指标体系和评价标准，以达到所选车辆技术上可行、经济上合理的研究目标。针对城乡客运车辆运行的环境，并分析运行环境、公路条件及客运需求状况等因素对公交使用性能的影响，查找主要影响因素，提出安全性原则、经济性原则和适应性原则，确定影响无锡城乡客运车辆使用性能的主要因素，选择可行的决策理论及方法，进行车辆选型多目标决策方法比较，进行定量分析和定性分析，为后续选型打下良好的基础。
　　本文运用层次分析法（AHP）来确定各种类型城乡客运公交车方案的优先级别，对无锡城乡客运车辆选型需求进行研究，根据客运车辆运营的需要，侧重对车辆的座位多少、车身如何布置和与公路具体适应等相关使用性能进行探究，做具体的车辆初选。建立全面科学的选型指标及评价体系，选择层次分析法（AHP）实施综合评价，建立城乡公交选型的科学方法，使之方便操作，进而提高论文研究效果。
　　本文的决策方法提出了“二次选型”，结合本地区的城乡客运市场情况进行初选车辆，最后在初选公交车型中采用多目标决策方法做择优，通过计算提高选型决策效果，促使无锡地区城乡客运的选型比较实用和方便操作。

目录

声明

第一章 绪论

1.1 选题背景与意义

1.2 国内外城乡客运公交研究现状

1.3 研究目标、内容

1.4 本章小结

第2章 城乡公交车辆选型理论方法综述

2.1 城乡公交的定义

2.2 城乡公交选型应遵循的标准及法规

2.3 城乡公交车辆使用性能要求及指标

2.4 选型决策的理论及方法

2.5 本章小结

第3章 乡村道路分析

3.1 城乡客运运行环境条件分析及影响因素确定

3.2 城乡公路条件分析及影响因素确定

3.3 选型原则

3.4 确定选型指标的思路

3.5 本章小结

第4章 乡村道路公交车型选用实践

4.1 车型初选

4.2 二次选型

4.3 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢

硕士期间发表的论文