声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究概况
1.3 研究目标及内容
1.4 论文组织结构及技术路线
1.5 本章小结
第二章 改进间歇式公交专用进口道的控制方法
2.1 现有的IBA控制系统
2.2 改进后的IBA控制系统
2.3 IBA系统开启时间计算
2.4 保障IBA系统的运行的硬件设施
2.5 本章小结
第三章 设置IBA后车辆延误的理论分析
3.1 设置IBA社会车辆延误分析
3.3 公交车延误分析
3.4 算例分析
3.5 本章小结
第四章 设置IBA后车辆延误的仿真分析
4.1 元胞自动机交通流模型
4.2 建立设置IBA前后的CA模型
4.3 仿真编程
4.4 仿真结果与分析
4.5 本章小结
第五章 设置IBA的交通条件
5.1 考虑人总延误影响设置IBA的条件
5.2 设置IBA前后交通参数相对变化率
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要研究结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
硕士期间研究成果