声明
第一章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 车身用铝合金研究现状
1.3 板料成形工艺和回弹研究现状
1.4 数学优化方法在板料成形优化中应用现状
1.5 本文研究主要内容
第二章 板料冲压成形有限元数值模拟理论与关键技术
2.1 引言
2.2 非线性的弹塑性本构关系
2.3 单元理论
2.4 接触与摩擦问题处理
2.5 有限元的求解算法
2.6 Autoform数值模拟软件介绍
2.7 本章小结
第三章 铝合金后背门外板成形工艺设计及数值模拟
3.1 汽车覆盖件成形工艺特点
3.2 后背门外板结构特点和冲压工艺安排
3.3 拉延成形工艺模面设计
3.4 坯料设计
3.5 拉延筋布置方案
3.6 不同材料对后背门外板成形性影响
3.7 本章小结
第四章 基于响应面和遗传算法的后背门外板成形工艺优化
4.1 响应面法理论
4.2 优化目标和优化变量的选择
4.3 Box-Beheken试验和结果
4.4 二阶响应面建立和检验
4.5 二阶响应面分析
4.6 遗传算法进行多目标优化
4.7 成形质量模拟验证
4.8 本章小结
第五章 后背门外板的回弹分析与控制
5.1 回弹计算的方法
5.2 后背门外板的回弹分析
5.3 模具型面补偿原理
5.4 后背门外板的回弹模面补偿
5.5 现场生产验证
5.6 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的学术论文